[发明专利]汽车扭力梁的成型方法

摘要

一种汽车扭力梁的成型方法，其特征在于：制备步骤包括：(1)将成型模具开模至一定高度将管型坯料置于模具内；(2)向管型坯料充液，使得管型坯料内部充满液体；(3)向管型坯料中加压、合模，在合模的过程中，通过压力控制系统对充液压力进行调节控制；(4)管型坯料在内部液体支撑和外部模具型腔的双重作用下成型为扭力梁成品，然后开模取件。具有无需预成型模具，也无需200MPa以上的压力，工艺简单的优点。

主权项

1.一种汽车扭力梁的成型方法，其特征在于：制备步骤包括：（1）将成型模开模，将管型坯料置于模具内；（2）向管型坯料充液，使得管型坯料内部充满液体；（3）向管型坯料中加压、合模，在合模的过程中，通过压力控制系统对充液压力进行调节控制，所述的充液压力控制为1‑20 MPa；（4） 管型坯料在内部液体支撑和外部模具型腔的双重作用下成型为扭力梁成品，然后开模取件；所述的成型模包括下模座（1）、堵头（2）和上模板（12），所述的下模座（1）的端部对称设有第一挡块（3）和第二挡块（4），所述的第一挡块（3）和第二挡块（4）之间设置有滑块（5），所述的堵头（2）安装在滑块（5）中，所述的第一挡块（3）和第二挡块（4）上设置有与滑块（5）两侧部滑动配合的滑槽（6），所述的滑块（5）与下模座（1）之间设置有作用于滑块（5）上的弹簧（7）;所述的下模座（1）上还设有承压块（8），所述的弹簧（7）的底部抵压在承压块（8）上，所述的承压块（8）上设置有定位安装第一挡块（3）和第二挡块（4）的定位槽（8.1），所述的第一挡块（3）和第二挡块（4）设置有连接两者的连接体（9），所述的下模座（1）上安装有将承压块（8）紧压在下模座（1）上的压紧块（10）;所述的上模板（12）的端部设置有上压块（13），上压块（13）设置有与堵头（2）外露端相匹配的压槽（13.1）。