[发明专利]使用非线性规划的飞行路径优化有效
| 申请号： | 201610771123.4 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106502263B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | R.盖米;E.R.维斯特维尔特;M.达内尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘林华;肖日松 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种方法(200)、介质和系统(400)，以：接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示；在数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；基于投影的模型消除数学模型表示的快速动态分量；将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换快速动态；将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；离散化模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及确定最佳开环控制，其最小化模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 非线性 规划 飞行 路径 优化 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器飞行路径优化系统，包括：/n计算装置(400)，包括：/n储存处理器可执行的程序指令(435)的存储器(430)；以及/n处理器(405)，以执行所述处理器可执行的程序指令来促使所述计算装置(400)：/n接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示，所述飞行器和发动机组合的性能特征的所述数学模型表示包括发动机退化特征、作为飞行变量的函数的燃料焚烧、飞行动态模型和它们的组合中的至少一者；/n在所述数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；/n基于所述投影的模型来消除所述数学模型表示的快速动态分量；/n将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换所述快速动态；/n将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；/n将爬升末端成本限定为巡航高度和空速的函数；/n离散化所述模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及/n确定最佳开环控制，其最小化所述模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。/n
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