[发明专利]一种基于采集并分析大数据的船舶节能方法有效
申请号: | 201610740127.6 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN106335601B | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 刘灿波;马宇斌;陈弓;易小峰;葛沛 | 申请(专利权)人: | 南通中远川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于采集并分析大数据的船舶节能方法,通过采集船舶的主耗能设备实时数据和船舶航行状况实时数据,建立数据库;服务器分析船舶耗能和航行状况数据,对船舶的能耗进行评估,推荐最优的船舶纵倾或转速;船舶操纵人员根据最优纵倾或转速方案对船舶状态进行调整;通过监控系统查看调整后的船舶状态和能耗数据,与调整前的数据进行对比,若对比结果一致则反馈调整完成,若对比结果不一致则反馈调整有误差,重新进行调整。该方法能够降低2‑3%的航行燃料。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 采集 分析 数据 船舶 节能 方法 | ||
【主权项】:
一种基于采集并分析大数据的船舶节能方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)采集船舶的主耗能设备实时数据和船舶航行状况实时数据;(2)将步骤(1)中采集的数据汇总至一个服务器,建立一个数据库;(3)服务器分析船舶耗能和航行状况数据,对船舶的能耗进行评估,推荐最优的船舶纵倾或转速;根据船舶当前的航速和吃水,在实船纵倾性能数据库里插值得到最佳纵倾,推荐最优的船舶纵倾给船舶操纵人员,船舶操纵人员通过调整船舶纵倾,来降低船舶能耗,并能在数据终端上实时查看效果;船舶航行速度不断变化,最佳纵倾也是动态变化的,数据终端上可以观察实时的最佳纵倾;如果实时的最佳纵倾与初始纵倾相差较大,操作人员可以采用移动压载水的方法调整纵倾,以接近最佳纵倾目标;(4)船舶操纵人员根据步骤(3)中的方案对船舶状态进行调整;(5)通过服务器查看调整后的船舶状态和能耗数据,与调整前的数据进行对比,若对比结果一致则反馈调整完成,若对比结果不一致则反馈调整有误差,重新进行调整。
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