[发明专利]一种摩托车减震器装配性能检测系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种摩托车减震器装配性能检测系统，由夹紧/松开按钮、测试按钮、位移传感器、力传感器、第一信号调理电路、第一滤波电路、USB‑4711A多功能模块、计算机、第二信号调理电路、电磁换向阀、减压阀、夹紧油缸、第二滤波电路、比例放大器、电液比例方向阀、工作油缸和液压源组成。本发明的系统操作简单，安装方便，自动化程度高，极大地减轻了测试人员劳动强度，可自动生成测试数据及曲线，使得装配性能评价有依据可循，且能定位减震器装配不良的物理位置，改变了以往靠人工感觉的试验方式。本发明还公开了一种摩托车减震器装配性能检测系统的控制方法。

主权项

1.一种摩托车减震器装配性能检测系统，其特征在于：由夹紧/松开按钮、测试按钮、位移传感器、力传感器、第一信号调理电路、第一滤波电路、USB‑4711A多功能模块、计算机、第二信号调理电路、电磁换向阀、减压阀、夹紧油缸、第二滤波电路、比例放大器、电液比例方向阀、工作油缸和液压源组成；其中，所述USB‑4711A多功能模块由数字量输入单元、数字量输出单元、模/数转换单元和数/模转换单元构成；所述夹紧/松开按钮的输出端经第一信号调理电路串接数字量输入单元；所述测试按钮的输出端经第一信号调理电路串接数字量输入单元；所述位移传感器的输出端经第一滤波电路串接模/数转换单元；所述力传感器的输出端经第一滤波电路串接模/数转换单元；所述数字量输出单元依次串接第二信号调理电路、电磁换向阀、减压阀和夹紧油缸；所述数/模转换单元依次串接第二滤波电路、比例放大器、电液比例方向阀和工作油缸；所述USB‑4711A多功能模块与计算机连接；所述液压源还分别连接电磁换向阀和电液比例方向阀；其中所述工作油缸上还设置有位移传感器和力传感器；所述位移传感器和力传感器的输出端经过第一滤波电路后，输出一路位移信号、两路相同的力信号，其中一路力信号和一路位移信号接在所述USB‑4711A多功能模块的模/数转换单元的连续的两个通道上；另一路力信号与所述两个通道连续接或不连续接。