[发明专利]一种新型抗压防水的汽车天窗在审
| 申请号： | 201610666610.4 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN106183749A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄位森;李永福;陈登俊;卫学章;张龙;黄标;刘同照;范凡康 | 申请（专利权）人： | 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/043 | 分类号： | B60J7/043 |
| 代理公司： | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 地址： | 230088 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种新型抗压防水的汽车天窗，包括车顶玻璃、天窗框架、驱动装置和控制器，所述控制器控制所述驱动装置，所述驱动装置连接所述车顶玻璃和所述天窗框架，所述天窗框架包括上层天窗框架和下层天窗框架，所述车顶玻璃包括有上层车顶玻璃和下层车顶玻璃，所述车顶玻璃设置于所述上层天窗框架上。通过本发明的汽车天窗，可以实现普通汽车天窗不具备的抗压防水性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 抗压 防水 汽车 天窗 | ||
【主权项】：
一种新型抗压防水的汽车天窗，包括车顶玻璃、天窗框架、驱动装置和控制器，所述控制器控制所述驱动装置，所述驱动装置连接所述车顶玻璃和所述天窗框架，所述天窗框架包括上层天窗框架和下层天窗框架，所述车顶玻璃包括有上层车顶玻璃和下层车顶玻璃，所述车顶玻璃设置于所述上层天窗框架上，其特征在于：所述上层车顶玻璃上均匀的开设有若干个一号通孔，所述下层车顶玻璃上均匀的开设有若干个二号通孔和若干条用于排水的一号凹槽，所述一号凹槽边缘设置有与所述一号凹槽长度相匹配的挡板,所述上层天窗框架上开设有与所述一号凹槽相匹配的三号通孔，所述上层天窗框架通过滑轮滑动连接在所述下层天窗框架上，且在所述下层天窗框架上设置有与所述滑轮相匹配的二号凹槽；所述天窗玻璃上涂覆有抗压防水材料，所述抗压防水材料按重量份组分为：聚氨酯为33‑42份、硫酸钙为8‑14份、氯化铝为14‑18份、水为26‑34份、胶凝材料100份，硅灰石纤维4.5‑11.0份，白云母1.5‑2.0份，有机纤维0.35‑0.95份，石英粉30‑80份，减水剂1.5‑2.0份，水18‑24份、松脂岩粉为36‑40份、羟丙基甲基纤维素1‑2份、硬脂酸铝2‑3份、碳酸锂0.08‑0.15份、水7‑8份，异构十醇聚氧乙烯醚1‑2份，二甲基含氢聚硅氧烷2‑3份。
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- 汽车天窗结构连接在汽车顶盖上，汽车顶盖上设有容置汽车天窗结构的窗口，汽车天窗结构包括天窗玻璃、连接架和支撑架，天窗玻璃连接在连接架上，连接架连接在支撑架上，天窗玻璃、连接架和支撑架形成的总装设置于窗口内，支撑架与汽车顶盖连接，连接架上设有密封圈，密封圈绕着窗口设置，且密封圈设置于天窗玻璃与汽车顶盖之间。本发明的汽车天窗结构只需要一道安装工序即可组装完成，可大大降低装配成本，并能通过增减自身结构实现固定式天窗到开启式天窗之间的转换，无需重新开模设计汽车顶盖，节省了开模费用。
- 用于车辆内部的防护装置-201810752493.2
- G.伦茨;K-H.温特 - 博斯股份有限两合公司
- 2018-07-10 - 2019-01-18 - B60J7/043
- 本发明公开了一种防护装置，包括柔性织物，该柔性织物能够在不同功能位置之间纵向移动并且在相对侧边缘上设有相应加强带，所述加强带以能够纵向移动的方式在车载导向轨道中被引导；并且包括拉出构型件，该拉出构型件相对于织物的纵向移动方向横向延伸并且连接至位于拉出方向的前部的织物的端部区域，其中，拉出构型件在安装于车辆的导向轨道的每一个中借助于一个导向元件被引导，以及其中，每个加强带在端部侧上紧固至相应导向元件。每个加强带具有在纵向移动方向上前后设置的至少三个插孔，并且导向元件分配有在纵向移动方向上彼此隔开并以形状配合的方式相对于纵向移动方向横向突出到插孔中的至少三个构型部分。该防护装置用在乘用车辆中。
- 一种安全性高的汽车天窗-201811022847.4
- 吴丹阳;黄浩 - 合肥集民科技有限公司
- 2018-09-03 - 2019-01-01 - B60J7/043
- 本发明公开了一种安全性高的汽车天窗，包括天窗主体，所述天窗主体包括把手、橡胶垫、充气垫、充气装置和玻璃板，所述充气装置包括气门芯座、通气管和打气孔，所述充气垫与右侧的玻璃板固定连接，所述天窗主体左右两侧设置有用于天窗主体运动的轨道，所述轨道上设置有用于天窗安装的安装孔，所述天窗主体下方设置有带有安装孔的横架，所述轨道与横架固定连接，所述横架的中间安装有电磁锁。该安全性高的汽车天窗通过设置有一系列结构，具有较高的安全性，使人在意外情况时，受到天窗的伤害降低。
- 汽车天窗导电变色玻璃通电结构-201810974732.9
- 周玉成;邵文彬;王飞;郭兵舰;汪惠 - 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
- 2018-08-24 - 2018-12-28 - B60J7/043
- 本发明提供一种汽车天窗导电变色玻璃通电结构，包括安装在天窗导轨上的滑板，滑板连接在天窗上，滑板随天窗的开关而滑动，天窗导轨上设置有通槽，通槽内设置有顶块，天窗导轨上设置有卡箍，天窗导轨上方设置有弹性材料制成的连接条，连接条一端通过卡箍固定在天窗导轨上，另一端设置有动触点，动触点下方设置有静触点，静触点设置在天窗导轨上，滑板上设置有凹槽。通过天窗带动滑板滑动，当滑板滑动至通槽处时，顶块落下，连接条落下，动触点与静触点接触，形成回路进行通电变色，当天窗开启时顶块升起，将连接条顶起，动触点与静触点分开，无需长时间通电，并且只有当天窗闭合时才会启动导电变色工作，避免天窗开启时进行变色，做无用功。
- 全景天窗的后机械组及前机械组-201810592571.7
- 许俊生;孙书名;徐以枢;王聪;张孟琦 - 江苏德福来汽车部件有限公司
- 2018-06-11 - 2018-12-07 - B60J7/043
- 本发明涉及一种全景天窗的后机械组。该全景天窗的后机械组包括第一导轨组件、第一滑块组件、第一举臂组件以及运动配合结构。第一滑块组件沿第一段从前向后运动时带动第一举臂组件产生竖直方向的位移，以致第一举臂组件带动该全景天窗的后玻璃下沉到汽车顶部的框架下方，从而使得该全景天窗的后玻璃能够在汽车顶部框架的下方能够与竖直方向呈角度的方向运动，进而使得打开全景天窗的后玻璃时该全景天窗的后玻璃能够产生水平方向的位移。第一滑块组件在预定路径上的第二段运动时，第一滑块组件能够带动第一举臂组件同步做平移运动，从而第一举臂组件带动该全景天窗的后玻璃在汽车顶部框架的下方产生水平方向的位移，使得该全景天窗的后玻璃打开。
- 一种顶部可换色的新能源汽车-201820213107.8
- 邓凯;谢海燕 - 东莞市翔飞智能装备科技有限公司
- 2018-02-07 - 2018-10-02 - B60J7/043
- 本实用新型公开了一种顶部可换色的新能源汽车，包括车身、连接盖板和第一螺旋管道，所述车身的前方安装有前车盖，且车身的前侧面设置有挡风玻璃，所述车身的上方固定有车顶，且车身的左右两侧均安装有反光镜，所述车身的底部设置有车底盘，且车身的后侧安装有后车盖，所述连接盖板的下方安装有过渡盖板，且连接盖板位于空槽的中间，所述第一螺旋管道的前侧设置有第二螺旋管道，且第一螺旋管道位于车顶的内部。该顶部可换色的新能源汽车通过空槽、连接盖板、过渡盖板和滑块的设置，使车顶能够正常封闭成密闭结构，利用连接盖板和过渡盖板之间的尺寸配合，使车顶密闭后在雨天环境下雨水不会渗透到顶槽中，对太阳能光伏板进行保护。
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