[发明专利]基于误差修正的列车轮踏面三维轮廓自动化测量方法和系统有效
申请号: | 201610596341.9 | 申请日: | 2016-07-26 |
公开(公告)号: | CN106225710B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 苏钊颐 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司 |
主分类号: | G01B11/24 | 分类号: | G01B11/24 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510330 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了基于误差修正的列车轮踏面三维轮廓自动化测量方法,包括以下步骤:获取列车轮不同截面的踏面轮缘的离散点集;将离散点集分别拟合成完整轮廓曲线;获取轮缘顶端与传感器平台的间距值,并修正滚动圆半径变化带来的轮缘和踏面上的特定点的高度误差;分别求解得到各个完整轮廓曲线上特定点的踏面半径,特定点到轮缘端面距离相等;以特定点所在滚动圆的圆心为原点建立三维坐标系,计算得到一系列踏面滚动圆周上的特定点的三维坐标数组;将三维坐标数组对应的完整轮廓曲线拟合得到踏面的完整轮廓。本发明提供的基于误差修正的列车轮踏面三维轮廓自动化测量方法和系统,能够测量列车轮对踏面的轮廓,并能进行测量误差修正,测量精度高。 | ||
搜索关键词: | 基于 误差 修正 车轮 三维 轮廓 自动化 测量方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于误差修正的列车轮踏面三维轮廓自动化测量方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)获取列车轮不同截面的踏面轮缘的离散点集;(2)将所述离散点集分别拟合成完整轮廓曲线;(3)获取轮缘顶端与传感器平台的间距值,并修正滚动圆半径变化带来的轮缘和踏面上的特定点的高度误差;(4)分别求解得到各个完整轮廓曲线上特定点的踏面半径,所述特定点到轮缘端面距离相等;(5)以特定点所在滚动圆的圆心为原点建立三维坐标系,计算得到一系列踏面滚动圆周上的特定点的三维坐标数组;(6)将三维坐标数组对应的完整轮廓曲线拟合得到踏面的完整轮廓。
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