[发明专利]一种拖拉机用的降温系统在审
申请号: | 201610589920.0 | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN107642409A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 张秀杰 | 申请(专利权)人: | 张秀杰 |
主分类号: | F01P7/08 | 分类号: | F01P7/08;F01M5/00 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人: | 刘治河 |
地址: | 436000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种拖拉机用的降温系统,包括水箱、机油散热器、空气散热器、散热风扇、控制器与电源,所述水箱的进水口、出水口与发动机内的水道相通,机油散热器的进油口、出油口与变速箱内的油道相通,所述水箱的正面与空气散热器的背面相连接,水箱的背面与机油散热器的正面相连接,机油散热器的背面与散热风扇正对设置,该散热风扇通过控制器与电源电路连接,所述控制器近水箱、机油散热器的交接处设置,所述电源设置于散热风扇的下方;所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、左感温片、右感温片、左导电片、右导电片。本设计不仅散热效率较高,而且控制性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 降温 系统 | ||
【主权项】:
一种拖拉机用的降温系统,包括水箱(1)、机油散热器(2)与空气散热器(3),所述水箱(1)的进水口、出水口与发动机内的水道相通,所述机油散热器(2)的进油口、出油口与变速箱内的油道相通,其特征在于:所述拖拉机用的降温系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7);所述水箱(1)的正面与空气散热器(3)的背面相连接,水箱(1)的背面与机油散热器(2)的正面相连接,机油散热器(2)的背面与散热风扇(5)正对设置,该散热风扇(5)通过控制器(6)与电源(7)电路连接,所述控制器(6)近水箱(1)、机油散热器(2)的交接处设置,所述电源(7)设置于散热风扇(5)的下方;所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)、左导电片(621)、右导电片(631),所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611),该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612),所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接,左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接,右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离,通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上,通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位,通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位;所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的左导电片(621)相连接,输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接,输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的右导电片(631)相连接,左导电片(621)、右导电片(631)顶端之间的距离大于通电片(64)的宽度,通电片(64)的宽度大于左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离,且左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离为左导电片(621)、右导电片(631)之间的最小距离。
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