[发明专利]铁道车辆用钳式制动装置

摘要

一种实现了空压钳式制动装置的小型化的铁道车辆用钳式制动装置。钳主体安装于转向架，该钳主体形成了两个分叉。在钳主体的分叉中的一个分叉设置有动作杆，该动作杆在空压致动器的杆的进退动作的作用下，一端侧以偏心轴为中心，借助连接杆进行旋转。一侧的制动块以在钳杆的顶端侧内表面旋转自如且相对于安装在钳主体的固定销滑动自如的方式安装于该钳杆的顶端侧内表面，该钳杆安装于偏心轴的偏心部。另一侧的制动块安装于钳主体的分叉中的另一个分叉的顶端侧内表面。将钳杆向与制动块侧相反的一侧延长，在该延长的端部与钳主体之间设置有间隙调整机构。在间隙调整机构中附加伸缩机构，该伸缩机构是通过手动拧紧、松开而作为离合器发挥作用。

主权项

1.一种铁道车辆用钳式制动装置，其特征在于，具有：钳主体，其能向车轮的轴向滑动，且以基端侧安装于转向架，顶端侧位于车轮的外周侧两侧面的外侧的方式形成两个分叉；空压致动器，其安装于该钳主体；动作杆，其在该空压致动器的杆的进退动作作用下，借助安装于上述空压致动器的杆的顶端的连接杆，一端侧以偏心轴为中心进行旋转，其中该偏心轴支承于钳主体的上述分叉中的一个分叉且旋转自如；钳杆，其以能与形成于上述偏心轴的偏心部一体转动的方式安装于偏心部；制动块，其中，一侧的制动块以在该钳杆的顶端侧的内表面旋转自如、且相对于安装在钳主体的固定销滑动自如的方式安装于该钳杆的顶端侧的内表面，另一侧的制动块安装于钳主体的上述分叉中的另一个分叉的顶端侧的内表面，将上述钳杆自上述偏心部向与制动块侧相反的一侧延长，在该延长的端部与上述钳主体之间设置有用于调整上述两个制动块与安装于车轮侧面的制动盘之间的间隙的间隙调整机构，在上述间隙调整机构中附加伸缩机构，该伸缩机构是通过以手动将螺纹配合于上述延长的端部的锁止螺母拧紧、松开而使外周侧与钳杆的延长的端部面接触的离合器片作为离合器发挥作用。