[发明专利]纯电动汽车动力源性能测试试验台在审
| 申请号： | 201610509312.4 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN106017946A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 赵海军;宋伟志;李琦;田丽萍;梁凯;王国华;李洪;周辉;贾贵西;程广伟;姚永玉;李洲稷 | 申请（专利权）人： | 洛阳理工学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人： | 寿宁;张华辉 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明有关于一种纯电动汽车动力源性能测试试验台，包括试验台架，所述试验台架上设有前轮固定装置和路面模拟系统；所述试验台架上还设有车架，该车架上设有前轮、动力源系统、电动机、变速器、后轮、主减速器及差速机构以及制动系统；前轮通过前轮固定装置固定在试验台架上；动力源系统驱动电动机，电动机与变速器之间的输出轴上设有离合器和飞轮，且所述离合器、飞轮与变速器均与动力操控系统连接；主减速器及差速机构设在变速器的输出轴与后轮车轴的连接处；制动系统设在后轮上；动力源系统、电动机、动力操控系统、路面模拟系统以及制动系统均与电能动力监控管理系统连接。本发明测量精度高，动力传递系统效率高，结构简单紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 性能 测试 试验台 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力源性能测试试验台，其特征在于，包括试验台架，所述试验台架上设有前轮固定装置和路面模拟系统；所述试验台架上还设有汽车车架，该车架上设有前轮、动力源系统、电动机、变速器、后轮、主减速器及差速机构以及制动系统；所述前轮通过前轮固定装置固定在试验台架上；所述动力源系统驱动电动机，电动机与变速器之间的输出轴上设有离合器和飞轮，且所述离合器、飞轮与变速器均与动力操控系统连接；所述主减速器及差速机构设在变速器的输出轴与后轮车轴的连接处；所述的制动系统设在后轮上；所述动力源系统、电动机、动力操控系统、路面模拟系统以及制动系统均与电能动力监控管理系统连接。
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