[发明专利]发动机涡轮后轴承座内壁磨损的修复方法在审
| 申请号： | 201610462137.8 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106119830A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 郭双全;窦磊;谢佳俊;何勇;张铀 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
| 主分类号： | C23C24/10 | 分类号： | C23C24/10;C22C38/42;C22C38/02;C22C38/04 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 611937 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提出的一种发动机涡轮后轴承座内壁磨损的修复方法，旨在提供一种结合力强，在滑动磨损过程中不容易导致涂层脱落，不会对轴承造成严重磨损，修复轴承座内壁磨损的方法本发明通过下述技术方案予以实现：采用粉末粒度为45μm～105μm，粉末化学成分为：0.0%5～0.0%7的碳，18.0%～19.0%的Cr，7.0%～8.0%的Ni，为5.0%～6.0%的Cu，为0.5～1.0%的Mn；为0.6～1.0%的Si，其余为Fe的粉末混合组成铁基粉末；然后采用功率为400～500 W，送粉量为3.0%～4.0% g/min，光斑直径为Ф1.0%～1.2 mm，喷嘴扫描速度为8.0%～10.0% mm,搭接率为50%，层高为0.5 mm的熔覆工艺参数，采用同轴送粉喷嘴对涡轮轴承座内壁磨损面进行激光熔覆修复。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 涡轮 轴承 内壁 磨损 修复 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机涡轮后轴承座内壁磨损的修复方法，其特征在于包括如下步骤：按重量百分比，采用粉末粒度为45μm～105μm，粉末化学成分为：0.05%～0.07%的碳，18.0%～19.0% 的Cr，7.0%～8.0%的Ni，5.0%～6.0%的Cu，为0.5～1.0%的Mn；0.6～1.0%的Si，其余为Fe的粉末混合组成铁基粉末；然后采用功率为400～500 W，送粉量为3.0%～4.0%g/min，光斑直径为Ф1.0%～1.2 mm，喷嘴扫描速度为8.0%～10.0% mm,搭接率为50%，层高为0.5mm的熔覆工艺参数，采用同轴送粉喷嘴对涡轮轴承座内壁磨损面进行激光熔覆修复。
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