[发明专利]气液复合制动作用装置及悬挂式单轨车辆用复合制动系统

摘要

本发明公开了一种气液复合制动作用装置及悬挂式单轨车辆用复合制动系统，复合制动系统包括气液复合制动作用装置，供风模块与两个电空制动控制模块连接；每个电空制动控制模块的两个输出端各与一个所述气液复合制动作用装置的第一缸体连通；所述电液紧急缓解模块输出端与四个所述复合制动作用装置的第二缸体连通。本发明利用了空气制动系统控制精度高、清洁无污染，液压制动系统响应时间快、制动力大、结构紧凑的优点，较现有技术结构紧凑、控制方法简单、具有灵活的制动缸压力调节能力和更好的控制精度和功能扩展性。

主权项

1.一种悬挂式单轨车辆用复合制动系统，其特征在于，包括微机控制单元、供风模块、电空制动控制模块、电液紧急缓解模块和四个气液复合制动作用装置；所述供风模块与两个电空制动控制模块连接；每个电空制动控制模块的两个输出端各与一个所述气液复合制动作用装置的第一缸体（231）连通；所述电液紧急缓解模块输出端与四个所述复合制动作用装置的第二缸体（232）连通；所述气液复合制动作用装置包括第一缸体（231）和第二缸体（232）；所述第一缸体（231）和第二缸体（232）固定连接，且所述第二缸体（232）的第二活塞杆（233）在紧急制动施加时伸入所述第一缸体（231）内，并推动所述第一缸体（231）的第一活塞（234）输出制动力；所述第一缸体（231）的第一活塞杆（235）一端伸出所述第一缸体（231）后与闸瓦托（236）连接；所述第一缸体（231）的第一活塞杆（235）另一端上设有第一复位装置（237）；所述第二缸体（232）的第二活塞（238）通过第二复位装置（239）与第二缸体（232）内壁连接；所述第一复位装置（237）、第二复位装置（239）均为弹簧，且所述第二复位装置（239）的弹簧力大于第一复位装置（237）的弹簧力。