[发明专利]一种车辆泥地自救装置在审

专利信息
申请号: 201610434946.8 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN105966176A 公开(公告)日: 2016-09-28
发明(设计)人: 张东杰;张高举;张高岩;席永丰;徐献中 申请(专利权)人: 洛阳海惠新材料股份有限公司
主分类号: B60C27/04 分类号: B60C27/04
代理公司: 河南广文律师事务所 41124 代理人: 王自刚
地址: 471012 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种车辆泥地自救装置,涉及一种车轮泥地辅助防滑装置,在内卡的内立块(3)上端外侧设有内卡块(1),所述内立块下端外侧设有内底部连接块(6),在内底部连接块的外端面上设有凹形插槽(8),所述凹形插槽中部设有螺孔(7);在外卡的外立块(4)上端内侧设有外卡块(2),所述外立块下端内侧设有外底部连接块(9),在外底部连接块的内端面上设有凸形连接面(12),锁紧螺丝(10)穿过外底部连接块外端贯通凸形连接面的孔(11)后连接内底部连接块凹形插槽的螺孔;本发明通过锁紧螺丝将内卡和外卡分别卡在车辆轮胎和轮毂的内外,获取轮胎与泥地的摩擦增大,使车辆在泥地中尽快脱险。
搜索关键词: 一种 车辆 自救 装置
【主权项】:
一种车辆泥地自救装置,包括内卡、外卡和锁紧螺丝(10),其特征是:在内卡的内立块(3)上端外侧设有内卡块(1),所述内立块(3)下端外侧设有内底部连接块(6),在内底部连接块(6)的外端面上设有凹形插槽(8),所述凹形插槽(8)中部设有螺孔(7);在外卡的外立块(4)上端内侧设有外卡块(2),所述外立块(4)下端内侧设有外底部连接块(9),在外底部连接块(9)的内端面上设有凸形连接面(12),锁紧螺丝(10)穿过外底部连接块(9)外端贯通凸形连接面(12)的孔(11)后连接内底部连接块(6)凹形插槽(8)的螺孔(7),内卡和外卡之间形成的“U”形卡套在车辆轮胎(13)和轮毂(14)的内外。
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  • 2013-04-26 - 2013-11-13 - B60C27/04
  • 本实用新型公开一种自动装卸汽车防滑装置,包括防滑条支座壳体(1)、连杆支座(2)、防滑条(4)、防滑条连杆(10)、压力弹簧(5)、防滑条装卸滑板(3)、液压缸体(6)、缸体固定支架7、螺钉固定孔(9)、减轻孔(8)、防滑条转向挡块(12)、转向挡块滑轨、转向挡块拉线(13);其特征在于连杆支座(2)连接在防滑条支座壳体(1)上,防滑条支座壳体(1)上设有减轻孔(8)和螺钉固定孔(9),防滑条4连接在防滑条连杆(10)上,防滑条连杆(10)安装在连杆支座(2)的孔中,连杆支座(2)中安装有压力弹簧(5),液压缸体(6)通过缸体固定支架(7)连接在汽车的底盘上,防滑条支座壳体(1)安装车轮内侧的车毂上。
  • 用于轮胎的防滑装置-201180055320.1
  • 榊原孝一 - 榊原孝一
  • 2011-09-27 - 2013-07-17 - B60C27/04
  • 在装入型防滑装置中,需要较少的时间和精力来调整防滑本体的内部宽度。防滑装置使得具有U形横截面的两个或更多个防滑本体被装入汽车的轮胎中,且防滑本体布置在轮胎的周方向上以彼此连接。每个防滑本体的外侧部分设有用于与轮胎的外侧表面接触的接触构件,而内侧部分设有用于与轮胎的内侧表面接触的接触构件。每个防滑本体的外侧部分或内侧部分沿着轮胎(T)的轴向方向附接有轴(7)。轴能在轮胎的轴向方向上前后移动。接触构件(6)设置在轴的内端处。设置弹性构件(9)以对附接有接触构件的轴施加向前移动力。弹性构件的弹性力将接触构件压靠轮胎的外侧表面或内侧表面。当轮胎的外侧表面或内侧表面向接触构件的相反侧移动时,接触构件由弹性构件的弹性力向前移动。当轮胎的外侧表面或内侧表面向接触构件侧移动时,接触构件克服弹性构件的弹性力而向后移动。
  • 用于轮胎的防滑装置-201180027481.X
  • 榊原孝一 - 榊原孝一
  • 2011-09-21 - 2013-02-06 - B60C27/04
  • 一种防滑装置,该防滑装置通过连接防滑体形成,所述防滑体沿着用于车辆的轮胎的周向方向布置,该防滑装置被构造成使得防滑体能够容易地彼此连接和分离。连接件具有简单构造,并且能够被容易地制造。连接件分别形成为具有杆状形状和管状形状,并且安装到每个防滑体的前侧和后侧。操作构件被构造成使得安装杆(32)和连接杆(33)彼此平行地布置并且由操作杆(34)连接,附接杆和连接杆被插入到设置在管状连接件(22)中的附接孔(35)和连接孔(36)中,并且该操作构件被设定成能够在横向于管状连接件的方向上运动。当操作构件沿着向前方向移动时,连接杆从连接孔出来,而当操作构件沿着向后方向移动时,连接杆插入到连接孔中。设置有弹性构件(37),用于对该操作构件施加向后移动力。在连接操作时,向前移动操作构件,将杆状连接件(21)插入到管状连接件中,并且向后移动操作构件以将连接杆插入到杆状连接件的连接孔(27)中。在分离操作时,向前移动操作构件以将连接杆从杆状连接件的连接孔拔出,并且将杆状连接件从管状连接件拔出。
  • 用于轮胎的防滑装置-201180008505.7
  • 榊原孝一 - 榊原孝一
  • 2011-05-12 - 2012-10-24 - B60C27/04
  • 在防滑装置中,具有U形横截面的防滑体被绕车辆的轮胎布置,在该防滑装置上简化了将接触构件安装到轮胎上的结构。防滑体(1a、1b和1c)设有前侧U形构件(2)和后侧U形构件(3)。前侧和后侧U形构件具有外侧部(2b、3b)和内侧部(2c、3c)并且接触构件(6)安装至轮胎(T)的内侧表面和外侧表面。接触构件具有筒形形状。前侧或后侧U形构件的外侧部或内侧部布置在轮胎的径向上,外侧部和内侧部的端部朝后侧和前侧弯曲并突出,并且接触构件配合至外侧部和内侧部的端部的突出部分。
  • 用于安装在充气轮胎上的防滑装置-200980159313.9
  • 金俊浩 - 奥图特莱克斯国际私人有限公司
  • 2009-05-14 - 2012-07-11 - B60C27/04
  • 本发明提供了用于安装在充气轮胎上的防滑装置,其中,固定板通过适配器安装到轮胎车轮,具有多个防滑臂的支撑板固定到固定板,然后锁定板将支撑板紧固到轮胎的侧面。适配器包括:固定夹,固定夹包括夹子和圆筒形状的帽,夹子以围绕轮胎车轮的侧面上的螺母的形式装配和组装,并具有六个间隔的腿部、在夹子后侧的螺母孔、和在腿部的头端上向外突出的突起,所述帽在以内周表面按压夹子的突起的状态下覆盖夹子,并且所述帽在后侧上具有与夹子的螺母孔连通的螺母孔;第一螺栓,其在头端处具有突伸杆形状的螺栓部分、并在其尾端处具有螺母孔,其中螺栓部分插入并螺旋接合到相连的帽和夹子的螺母孔中;和第二螺栓,其通过形成于固定板上的固定孔来与第一螺栓的后侧上的螺母孔螺旋接合,第二螺栓使布置在第一螺栓的后侧的固定板固定。
  • 鹰抓式车轮防滑器-201110119402.X
  • 曾福龙 - 曾福龙
  • 2011-04-30 - 2011-12-07 - B60C27/04
  • 一种鹰抓式车轮防滑器:其特征是:将三支防滑手臂其尾端为“L”形,分别挂在车轮胎外缘三角点上扣紧,并随车轮转动起到防止车轮打滑。所述三支防滑手臂头端分别套在车轮中心位的圆转盘三角点铁柱上,并可以关节转动。所述防滑手臂腰部位有一个铁柱,将其套在定位圆圈的长条滑槽,定位圆圈的作用是起到三支防滑手臂定位与互拉作用。根据所述防滑器中心的圆转盘正面有一个铁槽,将铁翘扛插入铁槽内,向上转动200度左右且可将车轮扣紧并随车轮转动而防止打滑。
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