[发明专利]一种摩托车车架

摘要

本发明公开了一种摩托车车架，解决了贸然的增加在车架上直接焊接配重将使得摩托车中动力区以及油箱区布置受到影响的问题，其技术方案要点是包括主梁管、左右对称固定于主梁管的侧管，两个侧管远离主梁管的两端固定有与侧管成环状的后固定管，所述侧管与后固定管内均填充增重颗粒，两个管均弯折成连续的底管、连接管、吊架管，两个底管焊接之间焊接有第一横管与第二横管，而两连接管之间焊接有第三横管，两吊架管之间焊接有第四横管，所述第一横管、第二横管、第三横管与第四横管内也填充有增重颗粒，达到车架在不影响外形的情况下增加自重的效果。

主权项

1.一种摩托车车架，包括主梁管(1)，其特征在于，主梁管(1)的端弯折成弧形管部(81)，弧形管部(81)的焊接有三角支架(82)，三角支架(82)的两侧对称插有侧管(2)并通过焊接固定，两个侧管(2)远离主梁管(1)的两端固定有与侧管(2)成环状的后固定管(3); 所述侧管(2)与后固定管(3)内均填充有增重颗粒(7)，所述增重颗粒(7)呈球状，所述增重颗粒(7)包括铅铁合金球，且铅铁合金球的内部放置有磁石(71)。