[发明专利]列车通信网络的网络流量的预测方法和装置有效
申请号: | 201610408710.7 | 申请日: | 2016-06-12 |
公开(公告)号: | CN106100922B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 彭云龙;王峰超;刘泰;赵冬玉;蒋欣;曹源;李鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;张永明 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车通信网络的网络流量的预测方法和装置。其中,该方法包括:获取列车通信网络的历史网络流量;根据历史网络流量,采用预设的网格搜索算法,得到网络流量预测模型;基于网络流量预测模型,预测预设时间段内列车通信网络的网络流量。本发明解决了采用现有的基于支持向量机模型的方法,对列车通信网络流量进行预测,预测效率低的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 列车 通信 网络 网络流量 预测 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种列车通信网络的网络流量的预测方法,其特征在于,包括:获取列车通信网络的历史网络流量;根据所述历史网络流量,采用预设的网格搜索算法,得到网络流量预测模型;基于所述网络流量预测模型,预测预设时间段内所述列车通信网络的网络流量;其中,所述预设的网格搜索算法为可调加权双网格搜索算法,通过如下公式计算所述可调加权双网格搜索算法的加权因子wi:
其中,wi为第i个训练样本对应的加权因子,t为预测时刻,ti为第i个训练样本对应的采样时间点,T为所述预设时间段,mod为取余运算符号,m和n为误差控制因子,λ为调节参数。
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