[发明专利]基于雨流计数循环的航空发动机载荷谱相关系数计算方法

摘要

本发明公开了一种基于雨流计数循环的航空发动机载荷谱相关系数计算方法，对不同飞行剖面中各参数的载荷谱采用基于雨流计数法进行统计；滤除幅值小于幅值阈值的载荷循环后，获得各剖面各参数的循环数，同一飞行剖面不同的参数载荷谱得到不同的循环数，将不同参数在各个剖面统计得到的循环数一一对应，每个载荷参数都可得到一列循环数据，进而计算载荷谱各参数之间的相关系数。本发明去除了发动机转速与过载值间的延迟现象，结果与实际更相符。很大程度上代表机动循环的法向过载值与代表气动循环的转速的相关系数接近于1。进一步为航空发动机寿命预测与评估提供依据。

主权项

1.一种基于雨流计数循环的航空发动机载荷谱相关系数计算方法，其特征在于：对不同飞行剖面中各参数的载荷谱采用雨流计数法进行统计；给出不同飞行剖面中各参数的幅值阈值，滤除幅值小于幅值阈值的载荷循环后，获得各剖面各参数的循环数，同一飞行剖面不同的参数载荷谱得到不同的循环数，将不同参数在各个剖面统计得到的循环数一一对应，每个载荷参数都可得到一列循环数据，进而计算载荷谱各参数之间的相关系数；包括以下步骤：步骤1，获取航空发动机的飞行任务剖面的个数以及每个飞行任务剖面的飞行参数；步骤2，对步骤1获取的每个飞行任务剖面的飞行参数进行飞行剖面峰谷值的提取；步骤3，对步骤1中得到的每个飞行任务剖面的飞行参数根据步骤2得到的飞行剖面峰谷值进行雨流计数法统计；步骤4，将各参数幅值小于[最小幅值+(最大幅值‑最小幅值)的10％]剔除，再将幅值小于门槛值0.2的法向过载NY、纵向过载NX、侧向过载NZ剔除，获得删除小幅值后的各参数幅值个数即载荷循环数，完成无效循环幅值的去除；无效循环幅值的去除可以在雨流计数后进行，也可在雨流计数中进行；步骤5，根据步骤4去除无效循环幅值后的飞行参数获取各剖面的各个参数经过雨流计数后的循环数，即幅值或均值的个数；步骤6，将步骤1获取的每个飞行任务剖面的飞行参数与步骤5获得的各剖面的各个参数经过雨流计数后的循环数一一对应，进而计算载荷谱各参数之间的相关系数。