[发明专利]用于飞机的燃料箱惰化设备在审
| 申请号： | 201610400489.0 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN106240830A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | L.J.布鲁诺;C.W.米洛特;H.W.希普斯基 | 申请（专利权）人： | 哈米尔顿森德斯特兰德公司 |
| 主分类号： | B64D37/00 | 分类号： | B64D37/00;B64D13/08;B64D13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 胡斌 |
| 地址： | 美国康涅*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种系统包括第一流动路径，所述第一流动路径将第一供应流体连接至惰化设备。第二流动路径将第二供应连接至压缩机装置的涡轮机。位于所述第一流动路径内的第一阀被配置来在第一状态中打开并在第二状态中关闭。所述第一阀被配置来允许空气从所述第一供应直接供应至惰化设备。位于所述第二流动路径内的第二阀被配置来在所述第一状态中关闭并在所述第二状态中打开。所述第二阀被配置来允许来自所述第二供应的空气供应驱动所述压缩机装置的所述涡轮机。当在所述第二状态中时，所述压缩机装置被操作来在来自所述第一供应的空气供应至所述惰化设备之前压缩所述空气。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞机 燃料箱 设备 | ||
【主权项】：
一种用于将调节空气供应至飞机的惰化设备的系统，所述系统包括：第一空气供应源；第一流动路径，其将所述第一空气供应源流体连接至惰化设备；压缩机装置，其由涡轮机驱动；第二空气供应源；第二流动路径，其将所述第二空气供应源流体连接至所述压缩机装置的所述涡轮机；第一阀，其位于所述第一流动路径内并且被配置来在第一状态中打开并在第二状态中关闭，所述第一阀被配置来允许空气供应从所述第一空气供应源直接流动至所述惰化设备；以及第二阀，其位于所述第二流动路径内并且被配置来在所述第一状态中关闭并在所述第二状态中打开，所述第二阀被配置来允许空气供应从所述第二空气供应源流动以驱动所述压缩机装置的所述涡轮机，其中，当在所述第二状态中时，所述压缩机装置被操作来在来自所述第一空气供应源的空气供应至所述惰化设备之前压缩所述空气。
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