[发明专利]车身后部结构有效
申请号: | 201610331589.2 | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN106184402B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 福富勉;吉田元 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;高伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车身后部结构,其具备:设置于车辆(V)的左右两侧并具有容纳减震器(D)的减震器罩部(22)的后轮罩(2、2),以及设置于左右的后轮罩(2、2)之间并分隔车厢(CR)和货舱(LR)的后隔板(3)。在减震器罩部(22)的上部设置有形成封闭空间的袋结构(1)。袋结构(1)固定减震器(D),并且该袋结构(1)固定于后隔板(3)。据此,既能提高车辆轻量化水平及操纵稳定性又能抑制减震器安装面的变形。 | ||
搜索关键词: | 车身 后部 结构 | ||
【主权项】:
1.一种车身后部结构,具备:后轮罩,其设置于车辆的左右两侧并具有容纳减震器的减震器罩部;和分隔构件,其设置于左右的所述后轮罩之间并分隔车厢和货舱,其特征在于,在所述减震器罩部的上部设置有形成封闭空间的袋结构,所述袋结构固定所述减震器,并且固定于所述分隔构件,所述袋结构具有形成所述封闭空间的横壁与上壁,所述横壁构成所述袋结构的下表面,所述上壁与所述横壁相面对,所述减震器从下方向上固定于所述横壁。
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