[发明专利]一种发动机水套与本体温度场耦合模拟设计方法

摘要

本发明涉及一种发动机水套与本体温度场耦合模拟设计方法，包括如下步骤：(1)收集发动机缸体、缸垫、缸盖、气门、座圈和导管的装配模型；(2)对几何模型进行分组；(3)对几何模型进行网格划分得到网格模型；(4)收集相关边界条件；(5)对步骤(3)得到的网格模型施加步骤(4)中的边界条件后进行直接流固耦合计算；(6)根据耦合计算结果，得到发动机水套换热边界和本体温度场。本发明发动机水套与本体直接耦合计算温度场，不仅可以在模拟水套流场时考虑壁面温度的影响，而且同步能够得到本体温度场来直接评价水套的冷却能力。不仅精确了水套的计算方法，也明确了水套设计的评价指标。

主权项

1.一种发动机水套与本体温度场耦合模拟设计方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)收集发动机缸体、缸垫、缸盖、气门、座圈和导管的几何模型；(2)对几何模型进行分组；(3)对几何模型进行网格划分得到网格模型；(4)收集相关边界条件；(5)对步骤(3)得到的网格模型施加步骤(4)中的边界条件后进行直接流固耦合计算；(6)根据耦合计算结果，得到发动机水套换热边界和本体温度场；步骤(5)中按如下步骤进行热边界条件添加：(5‑1)将以网格单元号表示的热边界文件转换为以三维坐标表示的热边界文件；(5‑2)将所有的以三维坐标表示的热边界文件导入计算软件中；(5‑3)在对应的边界分组中选择以对流换热的形式来添加对应的环境温度和表面换热系数热边界。