[发明专利]经由主动流动控制增加曲轴箱通风流率有效
| 申请号： | 201610297969.9 | 申请日： | 2016-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN106121772B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | R·D·珀西富尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请公开经由主动流动控制增加曲轴箱通风流率。提供用于经由曲轴箱通风阀的主动电控制来协调来自制动助力器真空罐、燃料蒸汽净化系统和曲轴箱通风系统的节气门旁通流的方法和系统。在一个示例中，方法包括在如下状况期间主动地打开曲轴箱通风阀以允许曲轴箱通风流进入发动机，即这样做将不会导致发动机空气流率和/或发动机燃料流率超过期望的速率。在所有三个节气门旁通流都是期望的状况期间，优先权首先被给予制动助力器补充、随后被给予燃料蒸汽净化并且随后被给予曲轴箱通风。 | ||
| 搜索关键词： | 经由 主动 流动 控制 增加 曲轴 通风 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包含：/n基于期望的发动机空气流率和燃料流率、来自制动助力器的当前发动机空气流率贡献和来自燃料蒸汽净化系统的当前发动机空气流率和燃料流率贡献，电控制曲轴箱通风阀以选择性地使曲轴箱通风流能够进入节气门下游的发动机进气道；/n其中，如果来自所述制动助力器的所述当前发动机空气流率贡献超过所述期望的发动机空气流率，则电控制所述曲轴箱通风阀以使曲轴箱通风流不能进入所述发动机进气道，并电控制滤罐净化阀以使来自所述燃料蒸汽净化系统的流不能进入所述发动机进气道。/n
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