[发明专利]用于机动车的尾部承载系统有效
| 申请号： | 201610253213.4 | 申请日： | 2016-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN106114390B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | A.皮克尔 | 申请（专利权）人： | 爱德乐有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R9/06 | 分类号： | B60R9/06;B60R9/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;宣力伟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于机动车的尾部承载系统。公开了这种类型的尾部承载系统，其具有承载机架和球头夹持部，所述球头夹持部包括至少两个夹紧钳口以及能手动操作的夹紧装置，其中至少一个夹紧钳口能摆动运动地支承在释放球头的打开位置与接触球头的关闭位置之间。根据本发明，所述至少两个夹紧钳口能沿垂直方向移动地布置于在所述承载机架上固定的引导结构中，并且所述引导结构配设有机械式的强制引导结构，所述机械式的强制引导结构与至少一个能摆动运动的夹紧钳口作用连接。用于轿车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 尾部 承载 系统 | ||
【主权项】：
用于机动车的尾部承载系统，所述尾部承载系统具有承载机架（4，4a）和球头夹持部（5，5a），该球头夹持部用于将所述承载机架（4）固定在机动车（1）的拖挂装置的球头（2）上，其中所述球头夹持部（5）包括至少两个夹紧钳口（6，6a）以及一个能手动操作的夹紧装置（10，10a），其中至少一个夹紧钳口（6）能摆动运动地支承在释放所述球头（2）的打开位置与接触所述球头（2）的关闭位置之间，其特征在于，所述至少两个夹紧钳口（6）能沿垂直方向移动地布置于在所述承载机架（4）上固定的引导结构中，并且所述引导结构配设有机械式的强制引导结构，所述机械式的强制引导结构与至少一个能摆动运动的夹紧钳口（6）作用连接，并且所述夹紧钳口（6）沿垂直方向的运动通过下述方式与所述至少一个夹紧钳口（6）的摆动运动叠加：能摆动运动的夹紧钳口（6）在相对于所述引导结构处于下方的位置中保持在打开位置中，并且当所述夹紧钳口（6）在所述引导结构中沿垂直方向运动时向上转移到关闭位置中。
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