[发明专利]引气冷却结构及具有该引气冷却结构的航空发动机

摘要

本发明公开了一种引气冷却结构及具有该引气冷却结构的航空发动机，该引气冷却结构包括对半式结构设计的左引气罩、右引气罩；左引气罩包括第一外罩、第一内罩、第一中支撑带、及第一后罩；右引气罩包括第二外罩、第二内罩、第二中支撑带、及第二后罩；第一后罩和/或第二后罩上设有用于安装及固定热电偶转换座的安装座、用于热电偶探头进行温度检测的开孔和供排气管/油雾管通过的通过孔；第一外罩和/或第二外罩上用于对涡轮部件的外表面进行冷却降温的第一引气座和第二引气座。本发明有效避免了发动机超温及发动机的高温传递给飞机，从而延长了发动机及飞机的使用寿命。

主权项

一种引气冷却结构，用于与航空发动机的机匣配合以冷却涡轮部件的外表面工作温度，其特征在于，所述引气冷却结构包括：对半式结构设计的左引气罩(1)、右引气罩(2)；所述左引气罩(1)包括位于外围的第一外罩(11)、位于所述第一外罩(11)内侧面的第一内罩(12)、用于安装到涡轮机匣的后安装边上的第一中支撑带(13)、及位于所述左引气罩(1)后侧的第一后罩(15)；所述右引气罩(2)包括位于外围的第二外罩、位于所述第二外罩内侧面的第二内罩、用于安装到涡轮机匣的后安装边上的第二中支撑带、及位于所述右引气罩(2)后侧的第二后罩；所述第一后罩(15)和/或第二后罩上设有用于安装及固定热电偶转换座的安装座(153)、用于热电偶探头进行温度检测的开孔和供排气管/油雾管通过的通过孔(154)；所述第一外罩(11)和/或所述第二外罩上用于发动机试车时将冷却气流引入内罩以对涡轮部件的外表面进行冷却降温的第一引气座(17)和用于飞机飞行时将迎面冷却气流导入内罩以对涡轮部件的外表面进行冷却降温的第二引气座(18)。