[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号： | 201610170133.2 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106004321B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 角田隆;长野永 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 金光军,金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用空调装置。所述车辆用空调装置抑制搭载于汽车等车辆的空调管路的大型化。本发明的车辆用空调装置(20)具有形成有供向乘员室(3)内供给的空气通过的空气供给路径(25)的空调管路(21)；供应有用于调整第一中间介质(42)的温度的制冷剂和加热剂的第一绝热箱(43)；设置于空调管路(21)，使第一中间介质(42)从第一绝热箱(43)循环的第一热交换器(41)；以及将第一中间介质(42)控制为为了将乘员室(3)设定为所期望的温度而需要的温度的控制部(60)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：空调管路，其形成有供向车辆的室内供给的空气通过的空气供给路径；第一箱体，其收纳第一中间介质，供应有用于调整所述第一中间介质的温度的制冷剂和加热剂；第一热交换器，其设置于所述空调管路，所述第一热交换器中循环有来自所述第一箱体的所述第一中间介质；第三热交换器，其在所述空调管路的所述空气供给路径内，并排设置于所述第一热交换器的下侧，第三热交换器中循环有来自所述第一箱体的所述第一中间介质；和控制部，其将所述第一中间介质控制为为了将所述室内设定为所期望的温度而需要的温度，所述控制部使流向所述第三热交换器的所述第一中间介质比流向所述第一热交换器的所述第一中间介质多。
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