[发明专利]一种利用二氧化碳储能为动力的轮船

摘要

本发明涉及一种利用二氧化碳储能为动力的轮船，包括船体、甲板、螺旋桨、太阳能发电系统、风力发电系统和以二氧化碳为载体的动力系统。以二氧化碳为载体的动力系统设有干冰储罐、液态二氧化碳泵和液态二氧化碳驱动单元。液态二氧化碳上部出口和液态二氧化碳下部出口连接到液态二氧化碳泵入口，液态二氧化碳泵出口的一路连接到干冰制造机，另一路通过液态二氧化碳管路连接到液态二氧化碳驱动单元。液态二氧化碳驱动单元出口通过压缩机连接到高温二氧化碳气体入口。本发明通过太阳能和风能发电，利用以二氧化碳为载体的动力系统进行储能和供能，为轮船行驶提供动力，并且为船上的空调系统和冷藏系统提供冷源，实现绿色能源轮船全天候水上行驶。

主权项

一种利用二氧化碳储能为动力的轮船，包括船体（34）、甲板（28）、螺旋桨（2）、太阳能发电系统，所述太阳能发电系统包括太阳能电池板（29）和蓄电池（6），所述太阳能电池板通过电路（38）连接到蓄电池；其特征是：所述轮船设有以二氧化碳为载体的动力系统，所述以二氧化碳为载体的动力系统设有干冰储罐（17）、液态二氧化碳泵（13）和液态二氧化碳驱动单元，所述干冰储罐设有干冰入口（20）、液态二氧化碳上部抽出口（22）、液态二氧化碳下部出口、高温二氧化碳气体入口、二氧化碳气体出口和二氧化碳气体循环入口；所述干冰储罐的内部设有内壁循环管（14），外部设有外循环管、干冰过滤器（25）和气液分离器（24）；循环二氧化碳气体出口通过干冰过滤器和气液分离器连接到低温二氧化碳风机(27），低温二氧化碳风机出口和内壁循环管的出口经外循环管连接到二氧化碳气体循环入口；所述液态二氧化碳上部抽出口和液态二氧化碳下部出口连接到液态二氧化碳泵入口，液态二氧化碳泵出口分为两路，一路连接到干冰制造机，干冰制造机连接到干冰入口，另一路通过液态二氧化碳管路（11）连接到液态二氧化碳驱动单元；所述液态二氧化碳驱动单元出口连接到压缩机（9），压缩机出口通过高温二氧化碳气体管路（35）连接到高温二氧化碳气体入口；所述液态二氧化碳驱动单元包括低温换热器（8）、冷凝器（7）、蒸发器（1）、膨胀机（5）和减速器（3），所述液态二氧化碳泵（13）出口通过液态二氧化碳管路（11）连接到低温换热器，低温换热器出口通过冷凝器连接到蒸发器，蒸发器连接到膨胀机，膨胀机出口通过冷凝器连接到压缩机入口，压缩机出口通过高温二氧化碳气体管路（35）连接到高温二氧化碳气体入口；所述膨胀机通过离合器（4）与减速器连接，减速器与螺旋桨（2）同轴连接；所述轮船设有冷藏换热器（10）、冷藏压缩机（37）、空调换热器（30）和空调压缩机（31），所述低温换热器（8）分别连接到冷藏换热器和空调换热器，冷藏换热器通过冷藏压缩机连接到低温换热器，空调换热器通过空调压缩机连接到低温换热器；所述干冰储罐（17）上设有人工加入干冰口（21）和抽取液态二氧化碳口（23）；液态二氧化碳上部抽出口通过三通阀分别与抽取液态二氧化碳口和液态二氧化碳泵（13）连接；所述液态二氧化碳上部抽出口（22）设有伸缩吸液管（19），所述伸缩吸液管插入干冰储罐的液态区；可以把液态二氧化碳抽入到干冰制造机制造干冰。