[发明专利]一种纯电动汽车电池恒温和空调系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种纯电动汽车电池恒温和空调系统机以及控制方法，该系统包括四通阀、车外换热器、第一双向膨胀阀、车内换热器、气液分离器、水箱、电池盒、制冷盘管、水泵和调温盘管，水泵连接于水箱的出水口和调温盘管；调温盘管的另一端连接于水箱的回水口，制冷盘管设置于水箱内，压缩机的排气口与四通阀的连通，利用四通阀连接压缩机的进气口、吸气口、车外换热器和车内换热器，制冷盘管也连接在冷媒循环系统中，并利用四个控制阀控制调控冷媒的运行路线，进而实现纯电池调温、纯空调运行以及电池和空调同时运行。该电池恒温和空调系统可以调控电池盒内的电池包的温度，使电池在理想的温度环境中运行，还动车的制冷和制热要求。

主权项

一种纯电动汽车电池恒温和空调系统，包括压缩机，四通阀、车外换热器、第一双向膨胀阀、车内换热器、气液分离器，所述车外换热器和车内换热器分别配套有车外风机和车内风机，其特征在于：还包括水箱、电池盒、制冷盘管、水泵和调温盘管，所述制冷盘管设置于水箱内，所述调温盘管设置于电池盒内，所述水泵连接于水箱的出水口和调温盘管的一端；所述调温盘管的另一端连接于水箱的回水口，所述制冷盘管设置于水箱内，所述四通阀上设置有进气口、回气口、制冷流向口和制热流向口，所述压缩机的排气口与四通阀的进气口连通，所述四通阀的回气口通过回气管路与压缩机的吸气口连接，所述气液分离器设置于回气管路上，所述车外换热器的气体连接端连接四通阀的制冷流向口，车外换热器的液体连接端通过第一空调管道连接于第一双向膨胀阀的一端，第一双向膨胀阀的另一端连接于车内换热器的液体连接端，所述车内换热器的气体连接端通过第二空调管道连接于四通阀的制热流向口；所述制冷盘管的一端通过第一电池恒温管道连接于车外换热器的液体连接端，所述制冷盘管的另一端通过第二电池恒温管道连接于四通阀的制热流向口，所述制冷盘管的另一端通过第三电池恒温管道连接于第一双向膨胀阀的另一端与车内换热器的液体连接端之间，所述第一空调管道上设置有第一控制阀，所述第二空调管道上设置有第二控制阀，所述第一电池恒温管道上设置有第二双向膨胀阀，所述第二电池恒温管道上设置有第三控制阀，所述第三电池恒温管道上设置有第四控制阀。