[发明专利]舵机电控装置仿真系统有效

专利信息
申请号: 201610050298.6 申请日: 2016-01-26
公开(公告)号: CN105527859B 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 周涛;吴俊 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02;G09B9/06
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 211170 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种舵机电控装置仿真系统,包括泵组控制箱、操舵箱、操舵控制台、操舵板和机舱报警箱,泵组控制箱内设置有两组油泵控制启动箱分别控制两组油泵的启动和停止,油泵控制启动箱包含伺服电机和电感式舵角指示器,电感式舵角指示器与伺服电机连接。本发明的舵机电控装置仿真系统能够很好地对舵机电控装置进行仿真模拟,学生可以通过仿真系统来进行舵机操控的仿真练习,从而熟练掌握舵机操控技能。 1
搜索关键词: 舵机 电控装置 仿真系统 舵角指示器 伺服电机 油泵控制 电感式 启动箱 组控制 操舵 操控 两组 控制台 油泵 仿真模拟 报警箱 操舵板 机舱 练习 技能 学生
【主权项】:
1.一种舵机电控装置仿真系统,其特征在于:包括泵组控制箱、操舵箱、操舵控制台和机舱报警箱,泵组控制箱内设置有两组油泵控制启动箱分别控制两组泵组电机的启动和停止,伺服电机与操舵控制台连接,伺服电机转轴上设置有一根主动杆,电感式舵角指示器设置在伺服电机一侧并且电感式舵角指示器的摆臂上开有一条导向槽,伺服电机的主动杆侧面设置有圆柱销,圆柱销设置在导向槽内并且能够自由滑动;所述油泵控制启动箱包含,三路断路器1QF的一端连接主配电板的380V电源,三路断路器1QF的另一端与三路交流接触器1KM的一端连接,三路交流接触器1KM的另一端与三路热继电器1F1的一端连接,三路热继电器1F1的另一端与三路断相继电器1KA0连接,三路断相继电器1KA0的另一端与泵组电机连接,变压器1TB的初级线圈的两端分别与三路断路器1QF的两路的输出端连接并且初级线圈的一端设置有保险丝1FU1;变压器1TB有两路次级线圈,变压器1TB的一路次级线圈的一端与保险丝1FU2一端连接,保险丝1FU2的另一端与继电器1KA1、继电器1KA0的常闭开关、旋钮开关1SZ和另一组油泵控制启动箱的交流接触器2KM的常闭开关的一端连接,旋钮开关1SZ的启动端与继电器1KA3一端连接,旋钮开关1SZ的另一端与开关4SA1一端连接,开关4SA1另一端与继电器2KA3常闭开关连接,交流接触器2KM的常闭开关的另一端与继电器1KA3的常开开关一端连接,继电器1KA3的常开开关另一端与交流接触器1KM一端连接,继电器1KA0的常闭开关的另一端与继电器1KA2一端连接,继电器1KA1、继电器1KA2、继电器1KA2和交流接触器1KM的另一端与变压器1TB的一路次级线圈的另一端连接;变压器1TB的另一路次级线圈的一端与保险丝1FU3一端连接,变压器1TB的另一路次级线圈的另一端和保险丝1FU3的另一端分别与整流桥1V1的两端连接,继电器1KA4、指示灯1HL1、指示灯1HL2、指示灯HL2并联并且与整流桥1V1的另两端连接。
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