[发明专利]基于接触器的船舶电能分配控制装置及控制方法

摘要

本发明公开了一种基于接触器的船舶电能分配控制装置及控制方法，该控制装置主要由第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、过电流继电器以及第一通电延时继电器、第二通电延时继电器、第三通电延时继电器组成，并通过相应的连接形成船舶发电机组的主电路和控制电路，结构简单，成本低。该控制方法，在船舶发电机组发电能力受损时，其控制电路根据负载重要程度依次使得相应接触器线圈得电，达到按负载重要程度递减顺序来依次启动三类负载，同时过电流继电器的线圈检测主电路中的过电流信号，使控制电路中相应接触器的线圈失电，以将主电路相应接触器主触头由闭合状态变为常开状态，切断相应负载，从而保证重要负载的可靠运行。

主权项

一种基于接触器的船舶电能分配控制装置，其特征在于，该控制装置主要由第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、过电流继电器以及第一通电延时继电器、第二通电延时继电器、第三通电延时继电器组成，并通过相应的连接形成船舶发电机组的主电路和控制电路；其中，所述主电路中，所述过电流继电器的线圈一端连接在船舶发电机组的任意一相的接线中，另一端分别通过第一接触器的主触头、第二接触器的主触头、第三接触器的主触头连接在第一类负载、第二类负载、第三类负载的接线中，所述第二通电延时继电器的延时断开常闭触头和所述第三通电延时继电器的延时断开常闭触头均并联在所述过电流继电器的线圈的两端；所述控制电路包括并联在所述船舶发电机组的任意两相之间的四条并联支路：启动按钮与所述第一接触器的线圈串联而成的第一条支路，且所述第一接触器的第二辅助触头还与所述启动按钮并联，所述第一通电延时继电器的线圈还与所述第一接触器的线圈并联；所述第一通电延时继电器的延时闭合常开触头依次与所述过电流继电器的第一触头、所述第一接触器的第一辅助触头、所述第二接触器的线圈串联而成的第二条支路，且所述第四接触器的第一辅助触头还与所述过电流继电器的第一触头并联，所述第二通电延时继电器的线圈还与所述第二接触器的线圈并联；所述第二通电延时继电器的延时闭合常开触头依次与所述过电流继电器的第二触头、所述第二接触器的第一辅助触头、所述第三接触器的线圈串联而成的第三条支路，且所述第三通电延时继电器的线圈还与所述第三接触器的线圈并联；以及，所述第三接触器的第一辅助触头与所述第四接触器的线圈串联而成的第四条支路，且所述第四接触器的第二辅助触头还与所述第三接触器的第一辅助触头并联。