[发明专利]机动车用门闩装置

摘要

机动车用门闩装置设置有：锁定马达14；锁定旋转构件15能够通过锁定马达14而被驱动旋转；锁定机构16、18，包括能够通过锁定旋转构件15的旋转而在解锁状态和锁定状态之间选择性地切换的机械元件；释放马达22；以及电动释放杆24，经由释放轴102枢转地安装到壳体且通过释放马达22的驱动而旋转以能够在不考虑锁定机构16、18的状态的情况下释放啮合机构的啮合。如果锁扣S进入主体4的锁扣进入槽41以与啮合机构啮合所沿着的进入路线被定义为锁扣进入线X，则用于锁定马达14的外壳14a配置在锁扣进入线X的上方，且用于释放马达22的外壳22a配置在锁扣进入线X的下方。

主权项

1.一种机动车用门闩装置，包括：主体；啮合单元，所述啮合单元收容在所述主体中且包括能够与所述主体的锁扣啮合的啮合机构；以及操作单元，所述操作单元包括操作所述啮合机构的操作机构和被固定到所述主体以收容所述操作机构的壳体，所述操作机构包括：锁定马达；锁定旋转构件，所述锁定旋转构件通过所述锁定马达的驱动而旋转；锁定机构，所述锁定机构包括机械元件，所述机械元件能够基于所述锁定旋转构件的旋转而在用于使车外侧的外部机械操作元件的车门打开操作有效的解锁状态和用于使车外侧的外部机械操作元件的车门打开操作无效的锁定状态之间切换；释放马达，所述释放马达配置在所述锁定马达的下方；以及电动释放杆，所述电动释放杆经由释放轴枢转地安装到所述壳体且通过所述释放马达的驱动而旋转，以无论所述锁定机构是处于所述解锁状态还是所述锁定状态都能够释放所述啮合机构的啮合，其中当所述锁定机构处于锁定状态时，在通过所述锁定马达将所述锁定机构保持在所述锁定状态的同时，能够通过所述释放马达释放所述啮合机构的啮合，其中，如果所述锁扣进入所述主体的锁扣进入槽以与所述啮合机构啮合所沿着的进入路线被定义为锁扣进入线X，则用于所述锁定马达的外壳配置在所述锁扣进入线X的上方，且用于所述释放马达的外壳配置在所述锁扣进入线X的下方。