[发明专利]用于控制压缩空气系统的方法以及压缩空气系统和车辆有效
| 申请号： | 201580059916.7 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN107148377B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | O·乌德瓦尔迪;R·博茨希克 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T17/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制机动车的压缩空气系统（1）的方法，其中，活塞式压缩机（2）通过机动车的马达（6）驱动，该活塞式压缩机（2）的输送状态通过输送调节装置（7）调节，该输送调节装置（7）通过压缩机控制模块（8）操控，通过活塞式压缩机（2）在充填阶段中在压缩空气贮存器（5）中产生压缩空气，其中，通过至少一个传感器（11）测量至少一个测量参数，并且而后将该至少一个测量参数与配置的预先确定的阈值相比较，并且在超过或低于该阈值时，通过调节所述活塞式压缩机（2）降低压缩空气的输送速率。此外，本发明涉及一种用于实施所述方法的压缩空气系统（1）以及一种具有这样的压缩空气系统（1）的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 压缩空气 系统 方法 以及 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制机动车的压缩空气系统(1)的方法，其中，活塞式压缩机(2)通过机动车的马达(6)驱动，该活塞式压缩机(2)的输送状态通过输送调节装置(7)调节，并且该输送调节装置(7)通过压缩机控制模块(8)操控，其中，通过活塞式压缩机(2)在充填阶段中在压缩空气贮存器(5)中产生压缩空气，通过至少一个传感器(11)测量至少一个测量参数，并且而后将该至少一个测量参数与配置的预先确定的阈值相比较，并且在超过或低于该阈值时，通过调节所述活塞式压缩机(2)降低压缩空气的输送速率，其特征在于，将环境温度和压缩机温度作为所述测量参数进行测量，其中，在超过和/或低于所配置的阈值时通过调节所述活塞式压缩机(2)降低活塞式压缩机(2)的压缩空气的输送速率。
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