[发明专利]无级变速器的控制装置有效
申请号: | 201580037419.7 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN106537000B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 本间知明;铃木佑太;篠原到;关谷宽;荻野启 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H61/662 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在本发明的带式无级变速机构(CVT)中,在初级带轮(5)和次级带轮(6)之间卷装带(7)而将动力向驱动轮(8)传递,并具备:联接元件(2a),其可断开或联接动力源(1)和驱动轮(8)之间的动力传递;控制单元(10),其向控制阀(20)内的电磁阀输出控制指令值,并根据车辆的行驶状态控制无级变速机构(CVT)的变速比和联接元件(2a)的联接状态;学习控制单元(S10、S11、S12),其学习控制联接元件(2a)相对于控制指令值的联接状态;油振检测单元,其检测油振;学习控制禁止单元(S4、S8),其在通过油振检测单元检测到油振时,禁止学习控制。 1 | ||
搜索关键词: | 联接元件 学习控制 联接 驱动轮 检测 带式无级变速机构 输出控制指令 无级变速机构 学习控制单元 无级变速器 初级带轮 次级带轮 单元检测 动力传递 禁止单元 控制指令 控制装置 行驶状态 变速比 电磁阀 动力源 可断开 控制阀 卷装 传递 | ||
液力变矩器的锁止离合器,其可断开或联接动力源与所述驱动轮之间的动力传递;
控制单元,其输出油压控制指令值,并根据车辆的行驶状态控制所述无级变速机构的变速比和所述锁止离合器的联接状态;
学习控制单元,其学习控制所述锁止离合器相对于所述控制指令值的联接状态;
油振检测单元,其检测油振;
学习控制禁止单元,其在通过所述油振检测单元检测到油振时,禁止所述学习控制。
2.如权利要求1所述的无级变速器的控制装置,其中,所述学习控制禁止单元在所述学习控制单元的学习控制中,当由所述油振检测单元检测到油振时,中止所述学习控制。
3.如权利要求1或2所述的无级变速器的控制装置,其中,具有:主压生成单元,其生成主压;
先导阀,其在所述主压超过第一规定压时,供给调压为不超过所述第一规定压的先导压;
控制单元,其通过所述先导压控制电磁阀,生成夹持压,
所述学习禁止单元在通过所述油振检测单元检测到油振时,使所述主压以比所述第一规定压高的方式上升,在通过该主压的上升而检测不到所述油振时,解除所述学习控制的禁止。
4.如权利要求3所述的无级变速器的控制装置,其中,所述锁止离合器设于所述动力源与所述无级变速机构之间,
所述学习控制单元是在车辆停车中执行的单元,
所述学习控制禁止单元在使所述主压上升至比所述第一规定压高起经过规定时间后仍检测到油振时,禁止该停车中的学习控制。
5.如权利要求4所述的无级变速器的控制装置,其中,所述学习控制禁止单元在车速为表示行驶状态的规定车速以上时,解除所述学习控制的禁止。
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