[发明专利]用于修理涡轮构件的方法有效

专利信息
申请号: 201580029030.8 申请日: 2015-04-29
公开(公告)号: CN106413968B 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: M.塞曼恩;T.施尼特格;M.蒂姆珀;P.森德;F.斯祖伊斯 申请(专利权)人: 通用电器技术有限公司
主分类号: B23P6/00 分类号: B23P6/00;B23K9/167;B23K9/173;F01D5/00;F01D5/20;B23K26/342
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;傅永霄
地址: 瑞士*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要: 发明涉及用于修理精密铸造的涡轮叶片的方法,涡轮叶片包括:带有压力侧和带有壁厚的吸力侧以及内部冷却通道的翼型件,具有带有顶板和凹槽以及至少一个信孔的末梢顶的末梢,信孔在新部分制造期间通过钎焊封闭,其中信孔区域在叶片的第一寿命周期中的操作期间损坏。该方法包括以下步骤:移除损坏的信孔区域;然后,通过焊接将翼型件的压力侧和吸力侧堆积至足够高度;然后,CNC加工翼型件至顶板的底侧的高度;然后,电火花加工(EDM)焊接堆积的内部轮廓,其包括用于封闭板的精确开口几何结构;然后,将精确配合的封闭板插入到EDM加工的开口中且通过点焊固定封闭板;然后,取决于需要的性质选择焊接填料且完全过焊封闭板,使得封闭板自身重熔且被吸收到主要由选择的焊接填料形成的液态焊池中,从而堆积顶板;然后,焊接凹槽状末梢;且最终,通过研磨恢复叶片的内部轮廓和外部轮廓。
搜索关键词: 用于 修理 涡轮 构件 方法
【主权项】:
1.用于修理精密铸造的涡轮叶片(10)的方法,所述涡轮叶片包括:带有压力侧(22)和带有壁厚(w)的吸力侧(24)以及内部冷却通道的翼型件(11),具有带有顶板(14')和凹槽(14'')以及至少一个信孔(15)的末梢顶的末梢(14),所述信孔在新部分制造期间通过钎焊封闭,其中所述信孔(15)区域在所述涡轮叶片(10)的第一寿命周期中的操作期间损坏,所述方法包括以下步骤:a)与合适的末梢顶一起移除所述损坏的信孔(15)区域;然后b)将所述翼型件(11)的压力侧(22)和吸力侧(24)焊接堆积至足够高度;然后c)CNC加工所述翼型件(11)至所述顶板(14')的底侧的高度;然后d)电火花加工(EDM)所述焊接堆积的内部轮廓,其包括内腔(34)的精确开口几何结构以用于封闭板(16)的结合;然后e)将精确配合的封闭板(16)插入到步骤d)中加工的开口中且通过点焊固定所述封闭板(16);然后f)取决于需要的性质选择焊接填料(54)且完全过焊所述封闭板(16),使得所述封闭板(16)自身重熔且被吸收到主要由选择的焊接填料(54)形成的液态焊池中,从而堆积所述顶板(14');然后g)焊接所述末梢(14)的凹槽(14'');且最终h)通过研磨恢复所述涡轮叶片(10)的内部轮廓和外部轮廓。
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