[发明专利]乘用车用充气子午线轮胎

摘要

本发明的目的是提供一种改善了湿路面性能和滚动阻力性能的小宽度大直径的子午线轮胎。当轮胎组装于轮辋并且内压为250kPa以上时，轮胎的截面宽度SW与外径OD(mm)之间的比率SW/OD在轮胎的截面宽度SW小于165(mm)时为0.26以下；轮胎的截面宽度SW和外径OD(mm)在轮胎截面宽度SW为165(mm)以上时满足关系式2.135×SW+282.3≤OD；胎面橡胶的30℃时的动态储能模量E’为6.0MPa至12.0MPa，胎面橡胶的60℃时的损耗角正切tanδ为0.05至0.15；当胎面表面在轮胎宽度方向上等分成四个区域时，在轮胎宽度方向上靠内的两个区域为中央部，在轮胎宽度方向上靠外的两个区域为肩部，沿轮胎周向延伸的肩部周向刀槽位于肩部。

主权项

1.一种乘用车用充气子午线轮胎，其包括：胎体，所述胎体由帘线径向配置的一层或多层胎体帘布层构成，其中该胎体环状地跨设在一对胎圈部之间；和胎面橡胶，所述胎面橡胶布置在所述胎体的轮胎径向外侧，其中，当所述轮胎组装于轮辋并充填有大于或等于250kPa的内压时，在所述轮胎的截面宽度SW小于165mm的情况下，所述轮胎的截面宽度SW与单位为mm的外径OD的比率SW/OD小于或等于0.26，在所述轮胎的截面宽度SW大于或等于165mm的情况下，所述轮胎的截面宽度SW和单位为mm的外径OD满足关系式2.135×SW+282.3≤OD，所述胎面橡胶具有6.0MPa至12.0MPa的30℃时的动态储能模量E’和0.05至0.15的60℃时的损耗角正切tanδ，并且当胎面表面在轮胎宽度方向上等分成四个区域，并且在轮胎宽度方向内侧的两个区域均被称为中央部，在轮胎宽度方向外侧的两个区域均被称为肩部时，在所述肩部中布置有沿轮胎周向延伸的肩部周向刀槽，当所述肩部在轮胎宽度方向上等分成三个区域时，所述肩部周向刀槽仅布置于所述肩部的所述三个区域中的中央区域，在所述胎面表面设置有沿轮胎周向连续延伸的至少两条周向主槽，在所述中央部形成由两条所述周向主槽限定的中央陆部，当所述中央陆部在轮胎宽度方向上等分成三个区域时，在所述中央陆部的这三个区域中的中央区域中，布置有从所述胎面表面起的深度tc小于或等于3mm的小于或等于两列的中央周向刀槽，在所述中央陆部中，两条所述中央周向刀槽并排地沿轮胎周向连续延伸，并且所述中央陆部的轮胎宽度方向上的宽度w1和位于两条所述中央周向刀槽之间的陆部的轮胎宽度方向上的宽度w2满足如下关系式：