[实用新型]一种便携式钢轨磨耗测量小车有效
| 申请号： | 201521115540.0 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN205352332U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 栗海超;梁景平;罗文习;贾丽慧;刘晓峰;贺涌涛;李永秀 | 申请（专利权）人： | 北京铁路局石家庄工务段 |
| 主分类号： | G01B21/00 | 分类号： | G01B21/00;G01D5/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 黄辉本 |
| 地址： | 050000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便携式钢轨磨耗测量小车，涉及铁路维护测量工具技术领域。包括小车主体、平衡杆、平衡杆走行轮、数字信号处理器和工控机；小车主体包括车体支架、压紧支架和测量基准机构，车体支架两端安装有与钢轨相适配的滚轮，压紧支架安装有垂压机构和侧压机构，测量基准机构通过球铰轴承固定在压紧支架的一侧，测量基准机构的传感部分通过信号线与固定在车体支架上数字信号处理器控制连接，车体支架的一侧安装有手柄杆，工控机安装在手柄杆上，并通过数据传输线与数字信号处理器控制连接，用于显示、设置和存储测量数据。本实用新型具有体积小巧、重量轻、易于操作、上下钢轨便捷等特性，可在短时间内采集大量现场数据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便携式 钢轨 磨耗 测量 小车 | ||
【主权项】：
一种便携式钢轨磨耗测量小车，其特征在于：包括小车主体（1）、平衡杆（2）、平衡杆走行轮（3）、数字信号处理器（5）和工控机（4）；所述小车主体（1）包括车体支架（8）、压紧支架（9）和测量基准机构，所述车体支架（8）两端安装有与钢轨相适配的滚轮（10），所述压紧支架（9）安装有垂压机构和侧压机构，并活动连接在车体支架（8）的下方，所述测量基准机构通过球铰轴承（7）固定在压紧支架（9）的一侧，测量基准机构的传感部分通过信号线与固定在车体支架（8）上数字信号处理器（5）控制连接，所述平衡杆（2）一端与压紧支架（9）可拆卸连接，另一端连接有可行走在钢轨上的平衡杆走行轮（3），所述车体支架（8）的一侧安装有手柄杆（6），所述工控机（4）安装在手柄杆（6）上，并通过数据传输线与数字信号处理器（5）控制连接，所述工控机（4）用于显示、设置和存储测量数据。
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