[实用新型]易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮有效
| 申请号： | 201521092302.2 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205226290U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 吕元之;李伟 | 申请（专利权）人： | 吕元之 |
| 主分类号： | F16H55/30 | 分类号： | F16H55/30;F16H55/06 |
| 代理公司： | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人： | 戴武军 |
| 地址： | 271103 山东省莱芜*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮，包括“U”形链轮基体，在“U”链轮基体的平口沿的一周设有链齿，其特征在于：所述的“U”形链轮基体的底壁为凸起的锥台体，锥台体的外壁与“U”形链轮基体的底壁过度连接处为钝角；在锥台体中部设有轴孔，在轴孔的一侧壁上设有键槽；所述的链齿、“U”形链轮基体和锥台体采用高密度粉末冶金压制、烧结成型为一整体。该易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮，由于将目前凸轮轴正时链轮的台阶状“U”形凸起，改为与锥台体结合，且为钝角过度，同时使“U”形凸起的底壁增加了厚度，所以在采用在高密度粉末冶金压制时，其模具容易制作，也容易压制成型，而且提高了强度。 | ||
| 搜索关键词： | 易于 压制 成型 发动机 凸轮轴 正时 链轮 | ||
【主权项】：
易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮，包括“U”形链轮基体（1），在“U”链轮基体（1）的平口沿的一周设有链齿（2），其特征在于：所述的“U”形链轮基体（1） 的底壁为凸起的锥台体（4），锥台体（4）的外壁与“U”形链轮基体（1）的底壁过度连接处为钝角（3）；在锥台体（4）中部设有轴孔（5），在轴孔（5）的一侧壁上设有键槽（6）；所述的链齿（2）、“U”形链轮基体（1）和锥台体（4）、轴孔（5）、键槽（6）采用高密度粉末冶金压制、烧结成型为一整体。
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