[实用新型]一种摩托车轮胎固定架有效
| 申请号： | 201521030763.7 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205417314U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 廖迪明 | 申请（专利权）人： | 天津勇达行汽车配件研发有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/077 | 分类号： | B60P3/077 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300452 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种摩托车轮胎固定架，其特征在于：由基座、定位装置、调节装置、阻挡板，固定板和承托板组成；所述定位装置包括一级定位柱、二级定位柱和相应的定位孔组成；所述定位孔设在基座的两个侧壁上；所述阻挡板两侧底部设有两组定位孔；所述调节装置包括调节孔和调节柱；所述阻挡板顶端和承托板顶端还固定连接有固定板，所述固定板上设有固定孔，通过固定孔与摩托车大梁连接固定，所述基座底部设有多个螺纹孔，可根据需要在任意地方将基座固定。利用本装置有效地克服了汽车行驶过程中如果遇到较为坎坷颠簸的路况，将摩托车蹭刮，有损摩托车的机身的现象，同时该装置操作方便结构简单，有利于将摩托车随时固定，便于运输和拆装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 轮胎 固定 | ||
【主权项】：
一种摩托车轮胎固定架，其特征在于：由基座、定位装置、调节装置、阻挡板，固定板和承托板组成；所述定位装置包括一级定位柱、二级定位柱和相应的定位孔组成；所述定位孔设在基座的两个侧壁上；所述阻挡板两侧底部设有两组定位孔；所述调节装置包括调节孔和调节柱；所述调节孔设在基座的两个侧壁上，与定位孔在同一水平线上；所述承托板中部设有固定柱，所述固定柱两端设有通孔；所述通孔的大小与调节孔一致；所述阻挡板顶端和承托板顶端还固定连接有固定板，所述固定板上设有固定孔，通过固定孔与摩托车大梁连接固定。
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