[实用新型]一种轻型固定翼飞机的机尾减震装置有效
| 申请号： | 201520885928.2 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205087135U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈加华;陈墨 | 申请（专利权）人： | 广东澄星航模科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/58 | 分类号： | B64C25/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 515800 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种轻型固定翼飞机的机尾减震装置，其特征在于，包括尾轮安装支架、减震机构，所述减震机构由活动板及压缩气弹簧构成，所述尾轮安装支架可转动地安装在活动板的下方，所述活动板与机尾可活动连接，所述压缩气弹簧一端可转动地安装在活动板的上方，所述压缩气弹簧另一端固定在机尾上。本实用新型采用尾轮安装支架、压缩气弹簧、活动板之间的相配合形成减震性能良好的减震结构，其更好的消耗和吸收飞机在下降和滑行过程中的撞击，提高尾轮使用寿命，大大降低事故风险发生率，而且其结构简单，维护方便，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 固定 飞机 机尾 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种轻型固定翼飞机的机尾减震装置，其特征在于，包括尾轮安装支架、减震机构，所述减震机构由活动板及压缩气弹簧构成，所述尾轮安装支架可转动地安装在活动板的下方，所述活动板与机尾可活动连接，所述压缩气弹簧一端可转动地安装在活动板的上方，所述压缩气弹簧另一端固定在机尾上。
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