[实用新型]一种减振器有效
| 申请号： | 201520871296.4 | 申请日： | 2015-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN205190624U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 闫冬;张国忠;姜海波;吴罡;冯贺平;高家兵 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种能随着车辆侧倾的程度来提供合适的侧倾刚度，从而提高车辆的乘坐舒适性和操控稳定性的减振器。本实用新型的减振器包括支柱及安装于支柱所设腔室内的活塞，所述活塞的活塞杆伸出腔室外，活塞杆固定有联接件；所述活塞杆上套有弹簧，所述弹簧的一端与活塞杆固定连接，另一端自由浮动，并在活塞杆缩回时能够与联接件相抵；关键在于所述弹簧为变刚度弹簧，所述弹簧的刚度由靠向支柱的一端向靠向联接件的一端逐渐减小。车辆通过匹配上述固定的指定的非线性的变刚度的弹簧达到侧倾刚度的可控，提高了乘车的乘坐舒适性且降低了整车重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 | ||
【主权项】：
一种减振器，包括支柱及安装于支柱所设腔室内的活塞，所述活塞的活塞杆伸出腔室外，活塞杆固定有联接件；所述活塞杆上套有弹簧，所述弹簧的一端与活塞杆固定连接，另一端自由浮动，并在活塞杆缩回时能够与联接件相抵；其特征在于所述弹簧为变刚度弹簧，所述弹簧的刚度由靠向支柱的一端向靠向联接件的一端逐渐减小。
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