[实用新型]一种用于汽车车身的防撞装置有效
| 申请号： | 201520803396.3 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205044684U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 姜筱华;沈祖英;陈立伟;蔡剑峰;黄雪峰;郭强 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/22 | 分类号： | B60R19/22;B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 史慧敏 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车防撞装置领域，具体涉及一种用于汽车车身的防撞装置，包括防撞梁、吸能盒和焊合板，所述防撞梁包括第一防撞层和第二防撞层，所述第一防撞层呈蜂窝结构，与所述第一防撞层相邻设有第二防撞层，与所述第二防撞层焊接有吸能盒，从所述吸能盒的横截面看，包括至少一个椭圆型，所述吸能盒通过焊接与焊合板相连，所述焊合板上设有通孔，通过所述通孔用螺栓与车身相连。本实用新型采用了蜂窝型第一防撞层，有效地对瞬间碰撞进行缓冲，提高了汽车的安全性能，所述吸能盒采用椭圆型结构，有效地提高了溃缩吸能，降低碰撞对车身地板和纵梁的损伤，同时降低碰撞的加速度，有效的降低碰撞对车内人员的挥鞭伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 车身 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车车身的防撞装置，包括防撞梁、吸能盒和焊合板，其特征在于，所述防撞梁包括第一防撞层和第二防撞层，所述第一防撞层呈蜂窝结构，与所述第一防撞层相邻设有第二防撞层，与所述第二防撞层焊接有吸能盒，从所述吸能盒的横截面看，包括至少一个椭圆型，所述吸能盒通过焊接与所述焊合板相连，所述焊合板上设有通孔，通过所述通孔用螺栓与车身相连。
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