[实用新型]机体横流冷却循环系统有效
| 申请号： | 201520802052.0 | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN205025551U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 曾德林;苏文强;王涛;林晨曦 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01M5/00;F02F1/16 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;沈园园 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机体横流冷却循环系统。该机体横流冷却循环系统包括：第一主水道，其进水端与水泵连通；冷却器水套，其进水端与所述第一主水道的出水端连通；第二主水道，其进水端与所述冷却器水套的出水端连通；以及各缸缸套水套，其进水口分别与所述第二主水道连通，使得经第二主水道的发动机冷却水均分流入各缸缸套水套，从而冷却各缸缸套。该机体横流冷却循环系统从机油冷却器水套进入发动机缸套内的水套为横流冷却循环系统，冷却各缸缸套，再向上流出，大大提高了各缸冷却的均匀性，对发动机动力性、经济性和排放都得到改善，并降低开锅的风险，延长了发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 机体 冷却 循环系统 | ||
【主权项】：
一种机体横流冷却循环系统，其特征在于，包括：第一主水道，其进水端与水泵连通，发动机冷却水经过所述水泵增压后进入该第一主水道；冷却器水套，其进水端与所述第一主水道的出水端连通，发动机冷却水经该第一主水道进入冷却器水套对机油进行热交换冷却；第二主水道，其进水端与所述冷却器水套的出水端连通，该冷却器水套内对机油进行热交换冷却的发动机冷却水再进入所述第二主水道；以及各缸缸套水套，其进水口分别与所述第二主水道连通，使得经第二主水道的发动机冷却水均分流入各缸缸套水套，从而冷却各缸缸套。
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