[实用新型]电控气动机械式自动变速器选换档执行机构

摘要

本实用新型公开了一种电控气动机械式自动变速器选换档执行机构，包括一个壳体，壳体安装到变速箱壳体上，其特征在于：壳体内部包括选档机构和换挡机构，选档机构和换挡机构共用一个选换挡拨头；选换档各采用一个气缸，内部通过活塞自定位，实现三个位置的选档及换档。选档动作通过选换档拨头与选档轴之间为轴承连接，选档动作直接作用在换档拨头上；选换档拨头在换档轴上旋转，换档气缸的输出力利用杠杆原理直接作用到换档拨头上，实现选换档。本机构相对于现有的选换档气动系统进行了简化，减少了实现选换档动作的中间转化机构，精度易于控制。

主权项

一种电控气动机械式自动变速器选换档执行机构，包括一个壳体(5)，壳体(5)安装到变速箱壳体上，其特征在于：壳体(5)内部包括选档机构和换挡机构，选档机构和换挡机构共用一个选换挡拨头(8)；选档机构的结构为：选换档拨头(8)安装在选档轴(15)上，通过滚针轴承(1)使选换档拨头(8)能在选档轴(15)上绕轴线转动，通过推力轴承(2)对选换档拨头(8)轴向定位，选换档拨头(8)的顶部与换挡导块(7)的槽连接到一起，换挡导块(7)带动选换档拨头(8)在选档轴(15)上绕轴线转动，选档轴(15)通过1号直线轴承(3)固定在壳体(5)和选档气缸(14)内，选档气缸(14)的一侧安装有选档电磁阀(13)，选档定位活塞(10)间隙配合连接到选档轴(15)上，选档轴O型环(9)安装到选档轴(15)上，1号活塞O型环(11)安装到选档定位活塞(10)上，选档轴O型环(9)和1号活塞O型环(11)在选档气缸(14)一侧依次隔出选档定位腔(19)、选档右位腔(17)和选档左位腔(16)，选档电磁阀(13)依次和上述三个通气腔相通，控制不同的通气腔的进气，选档气缸盖(12)安装在选档气缸(14)的另一侧，对选档气缸(14)进行密封；换挡机构的结构为：换挡轴(21)与选档轴(15)垂直，换档轴(21)通过2号直线轴承(20)安装到壳体(5)和换挡气缸(29)上内，换档轴(21)轴向运动带动换档导块(7)前后运动，换挡活塞(27)过盈安装到换挡轴(21)上，换挡定位活塞(23)间隙配合安装在换挡轴(21)上，换挡轴O型环(22)安装在换档轴(21)和换挡气缸(29)之间，2号活塞O型环(24)安装在换挡定位活塞(23)上通过换挡轴O型环(22)和2号活塞O型环(24)在换挡气缸(29)一侧依次隔出换挡定位腔(33)、换挡前位腔(32)、换挡后位腔(31)，换挡气缸(29)一侧安装有换挡电磁阀(25)，换挡电磁阀(25)依次和三个通气腔相通，控制不同通气腔的进气，换挡气缸盖(30)安装在换挡气缸(29)的另一侧，对换挡气缸(29)进行密封。