[实用新型]一种挂车控制阀的调压限压装置有效
申请号: | 201520605800.6 | 申请日: | 2015-08-13 |
公开(公告)号: | CN205010222U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 康大为;康亚君;康力强;李欣;张丰森;刘中冬 | 申请(专利权)人: | 山东康健汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60T15/46 | 分类号: | B60T15/46 |
代理公司: | 山东舜天律师事务所 37226 | 代理人: | 牛红彦 |
地址: | 272600 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种挂车控制阀的调压限压装置,该装置由调压总成和第一组双通单向阀、第二组双通单向阀顺次连接组成,调压总成和双通单向阀的结构通道侧壁上皆开设有侧壁孔,其中调压总成安装有能设定阀内气体气压的调整端子,第一组双通单向阀与调压总成的第一侧壁孔相连通;第二组双通单向阀与第一组双通单向阀的第二侧壁孔相连通;在两组双通单向阀内活动设置有密封球,密封球能密封其所在双通单向阀的任意一端。本实用新型连接三条供气气路,且能实现供气气路之间的自动转换,同时可调整挂车控制阀内使用气体气压的大小。 | ||
搜索关键词: | 一种 挂车 控制 调压 装置 | ||
【主权项】:
一种挂车控制阀的调压限压装置,其特征在于,其由一组调压总成(1)和第一组双通单向阀(2)、第二组双通单向阀(3)顺次连接组成,调压总成(1)和第一组双通单向阀(2)、第二组双通单向阀(3)的结构通道侧壁上分别开设有第一侧壁孔(1‑1)、第二侧壁孔(2‑1)、第三侧壁孔(3‑1);调压总成(1)一端安装有第一进气接头(1‑2),相对另一端安装有能调整阀内使用气体气压的调整端子(1‑3),调整端子(1‑3)能控制第一进气接头(1‑2)端与第一侧壁孔(1‑1)之间的连通或隔断;第一组双通单向阀(2)的一端安装有第二进气接头(2‑2),相对另一端与调压总成(1)的第一侧壁孔(1‑1)相连通;第二组双通单向阀(3)的一端安装有第三进气接头(3‑2),相对另一端与第一组双通单向阀(2)的第二侧壁孔(2‑1)相连通;在第一组双通单向阀(2)、第二组双通单向阀(3)的阀腔内分别活动设置有第一密封球(2‑3)、第二密封球(3‑3),密封球能对所处双通单向阀的任意一端进行密封。
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