[实用新型]一种发动机缸体吊具

摘要

本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其是一种发动机缸体吊具，包括第一长边和第一短边，第一短边的端部固定连接有钩子，第二长边和第二短边，第二短边的端部固定连接有钩子，第一长边的中部和第二长边的中部铰接，形成第一铰接点，第一连杆的一端和第二连杆的一端铰接，形成第二铰接点，第一连杆的另一端和第一长边的一端铰接，第二连杆的另一端和第二长边的一端铰接，第二铰接点滑动设置在导槽内，第一铰接点在导槽下方与导向架铰接，手柄与第二铰接点铰接。本实用新型的一种发动机缸体吊具，使用吊臂和吊钩直接对发动机外壳进行抓取完成吊装，起吊点选择在外壳两侧的毛胚面位置，在起吊过程中靠发动机的自重将吊具拉紧，性能可靠安全。

主权项

一种发动机缸体吊具，其特征在于包括：手柄，导向架，所述导向架上部设有导槽，第一连杆，第二连杆，第一曲柄，所述第一曲柄包括第一长边和第一短边，所述第一长边和第一短边的夹角为钝角，所述第一短边的端部固定连接有钩子，第二曲柄，所述第二曲柄包括第二长边和第二短边，所述第二长边和第二短边的夹角为钝角，所述第二短边的端部固定连接有钩子，所述第一长边的中部和第二长边的中部铰接，形成第一铰接点，并使第一曲柄的钝角和第二曲柄的钝角相对设置，所述第一连杆的一端和第二连杆的一端铰接，形成第二铰接点，第一连杆的另一端和第一长边的一端铰接，第二连杆的另一端和第二长边的一端铰接，所述第二铰接点滑动设置在导槽内，所述第一铰接点在导槽下方与导向架铰接，所述手柄与第二铰接点铰接。