[实用新型]一种具有变截面纵梁结构的车架总成有效
| 申请号： | 201520510411.5 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204775473U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 郑开淼;陈德昌;叶厚斌 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 366000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种具有变截面纵梁结构的车架总成，包括左纵梁、右纵梁和前悬挂后支架，左纵梁和右纵梁均包括第一等截面段、第二等截面段和变截面段，第一等截面段、变截面段和第二等截面段沿左纵梁或右纵梁的长度方向依次连接，第一等截面段、变截面段和第二等截面段的上端平齐，第一等截面段的高度小于第二等截面段高度，第一等截面段的下端与第二等截面段的下端通过变截面段的下端平滑连接，前悬挂后支架安装在变截面段。本实用新型的有益效果在于：前悬挂后支架位于变截面段的斜面上，使得左纵梁和右纵梁受力更好以增加其承载能力，可在不改变整车承载能力的条件下有效降低整车的重心，提高整车行驶的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有变 截面 结构 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种具有变截面纵梁结构的车架总成，其特征在于：包括左纵梁、右纵梁和前悬挂后支架，所述左纵梁和右纵梁均包括第一等截面段、第二等截面段和变截面段，所述第一等截面段、变截面段和第二等截面段沿左纵梁或右纵梁的长度方向依次连接，所述第一等截面段、变截面段和第二等截面段的上端平齐，所述第一等截面段的高度小于第二等截面段高度，所述第一等截面段的下端与第二等截面段的下端通过变截面段的下端平滑连接，所述前悬挂后支架安装在变截面段。
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