[实用新型]一种避免失圆或断裂的减震轮毂有效
申请号: | 201520312223.1 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN204687723U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 韩巧 | 申请(专利权)人: | 韩巧 |
主分类号: | B60B9/06 | 分类号: | B60B9/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种避免失圆或断裂的减震轮毂,包括轮辋及轮轴;所述轮辋与轮轴之间通过轮辐连接;所述轮辐包括固定杆和活动套,固定杆一端固定于轮辋上,另一端滑动插入活动套内,活动套远离固定杆的一端固定于轮辋上,所述固定杆外套设有弹簧,弹簧两端分别固定连接轮辋和活动套;所述轮辋的槽底设有一层以上的加强圈,轮辋内还包覆有金属网;所述避免失圆或断裂的减震轮毂还包括水管,水管位于轮辐内侧,水管连接至水箱,水管与水箱之间的管道上设有电磁阀;该轮毂的轮辋内设有加强圈,和金属网,增强轮毂的强度,使其在行驶过坑洼地面时不易出现失圆或断裂,提高了轮毂的安全系数。 | ||
搜索关键词: | 一种 避免 断裂 减震 轮毂 | ||
【主权项】:
一种避免失圆或断裂的减震轮毂,包括轮辋(1)及轮轴(2),其特征在于,所述轮辋(1)与轮轴(2)之间通过轮辐(3)连接,轮辐(3)共多个,且均匀设在轮辋(1)与轮轴(2)之间,相邻的两个轮辐(3)与轮辋(1)围成三角形结构;所述轮辐(3)包括固定杆(31)和活动套(32),固定杆(31)一端固定于轮辋(1)上,另一端滑动插入活动套(32)内,活动套(32)远离固定杆(31)的一端固定于轮辋(1)上,所述固定杆(31)外套设有弹簧(4),弹簧(4)两端分别固定连接轮辋(1)和活动套(32);所述轮辋(1)的槽底设有一层以上的加强圈(6),加强圈(6)的截面形状与轮辋(1)槽底的截面形状相适配,轮辋(1)内还包覆有金属网(7);所述避免失圆或断裂的减震轮毂还包括水管(5),水管(5)为环状,且位于轮辐(3)内侧,水管(5)上设有多个喷水孔,水管(5)通过管道连接至水箱,水箱设在汽车底盘上,水管(5)与水箱之间的管道上设有电磁阀,轮辐(2)上设有温度传感器(8),汽车底盘上还设有控制器,温度传感器(8)和电磁阀均电连接控制器。
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