[实用新型]液压油散热器控制回路有效
| 申请号： | 201520301030.6 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN204783962U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 陈红波;韩强强;王惠;陈海军 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压油散热器控制回路，包括与主油路回油管路连接的单向阀一(1)，以及与所述单向阀一(1)连接的液压油散热器(2)，所述液压油散热器(2)连接至油箱(8)；所述油箱(8)连接液压泵(5)，所述液压泵(5)的出油口一路连接至辅助油路，另一路通过电磁换向阀(4)连接至油散马达(3)的进油口，所述油散马达(3)的出油口连接至主油路回油管路。本液压油散热器控制回路既具有被动补油功能，也具有主动补油功能，系统的可靠性得到显著提高；提升了系统节能性能；液压泵实现了三种工作状态，实现了液压泵的高效利用，便于自动化控制，最大程度的提高了辅助泵的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 液压油 散热器 控制 回路 | ||
【主权项】：
一种液压油散热器控制回路，其特征在于，包括与主油路回油管路连接的单向阀一(1)，以及与所述单向阀一(1)连接的液压油散热器(2)，所述液压油散热器(2)连接至油箱(8)；所述油箱(8)连接液压泵(5)，所述液压泵(5)的出油口一路连接至辅助油路，另一路通过电磁换向阀(4)连接至油散马达(3)的进油口，所述油散马达(3)的出油口连接至主油路回油管路。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
