[发明专利]工程车辆的供油装置有效
申请号: | 201710502499.X | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN109139614B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 王佳丽;陈飞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B13/02;B66F9/22 |
代理公司: | 44325 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 谭果林<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明属于工程车辆技术领域,涉及一种用于工程车辆的供油装置,该供油装置包括,油箱,用于存储高压液压油和低压液压油;梭阀,用于根据油箱中的油况输送高压液压油或低压液压油至油泵;油泵,用于将高压液压油或低压液压油加压后形成的高压液压油输送至优先阀;优先阀,用于将高压液压油输送至工作装置,并根据油路压力将多余的高压液压油输送至油箱;工作装置,用于将高压液压油工作后形成的低压液压油输送至油箱。该供油装置将多余的高压液压油输送并存储至油箱,当工作装置再次需要液压油时,输送油箱中存储的高压液压油,从而减少油泵的加压所需能量,且对工作装置提供高压液压油所需时间也缩短,从而提高工程车辆供油的效率。 | ||
搜索关键词: | 高压液压油 油箱 低压液压油 工程车辆 工作装置 供油装置 油泵 液压油 优先阀 加压 存储 存储高压 油路压力 供油 梭阀 | ||
【主权项】:
1.一种工程车辆的供油装置,用于提供液压油至所述工程车辆的工作装置,所述供油装置包括油箱、梭阀、油泵和优先阀,其特征在于,所述油箱,用于存储高压液压油和低压液压油;所述梭阀,用于根据所述油箱中的油况输送所述高压液压油或低压液压油至所述油泵;所述油泵,用于将所述高压液压油或低压液压油加压后形成的高压液压油输送至所述优先阀;所述优先阀,用于将所述高压液压油输送至所述工作装置,并根据油路压力将多余的高压液压油输送至所述油箱;所述工作装置,用于将所述高压液压油工作后形成的低压液压油输送至所述油箱。/n
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备