[实用新型]一种车轮总成及汽车

摘要

本实用新型提供了一种车轮总成及汽车，该车轮总成包括车轮本体和车轮防护装置，车轮防护装置包括：保护罩；连杆机构，包括滑块、电机、撑杆，撑杆的一端固定在车轮本体上，滑块可滑动地设置在撑杆上，且滑块与电机相连；主控开关，主控开关与电机相连，且主控开关包括第一档位和第二档位，且主控开关处于第一档位时，电机带动滑块沿撑杆向第一方向运动，使连杆机构和保护罩均处于收缩状态，主控开关处于第二档位时，带动滑块沿撑杆向第二方向运动，使连杆机构和保护罩处于伸展状态，且保护罩外罩于车轮本体。本实用新型的车轮总成能使车轮本体具备防晒、防盗、防污染的功能，进而延长轮胎的使用寿命。

主权项

一种车轮总成，包括车轮本体(1)，其特征在于，所述车轮总成还包括车轮防护装置(2)，所述车轮防护装置(2)包括：保护罩(3)；连杆机构，包括滑块(4)、电机(5)、撑杆(6)、第一伸缩结构以及第二伸缩结构，所述撑杆(6)的一端固定在所述车轮本体(1)上，所述滑块(4)可滑动地设置在所述撑杆(6)上，所述电机(5)设置在所述撑杆(6)上，且所述滑块(4)与电机(5)相连，所述第一伸缩结构和第二伸缩结构分别位于所述撑杆(6)的两侧；所述第一伸缩结构和第二伸缩结构均包括：第一连杆(7)、第二连杆(8)、第三连杆(9)、第四连杆(10)、第五连杆(11)以及第六连杆(12)，第一连杆(7)的一端与所述滑块(4)和撑杆(6)的连接处转动连接，所述第二连杆(8)的两端分别与所述撑杆(6)的另一端和第一连杆(7)的中部转动连接，所述第三连杆(9)的两端分别与所述第二连杆(8)的中部和第四连杆(10)的一端转动连接，所述第四连杆(10)的中部与所述第一连杆(7)的另一端转动连接，所述第四连杆(10)的另一端与所述第五连杆(11)的中部转动连接，所述第六连杆(12)的两端分别与第一连杆(7)的中部和第五连杆(11)的一端转动连接，所述保护罩(3)分别与所述撑杆(6)的另一端、第一伸缩结构的第五连杆(11)的另一端以及第二伸缩结构的第五连杆(11)的另一端连接；主控开关，所述主控开关与所述电机(5)相连，且所述主控开关包括第一档位和第二档位，且所述主控开关处于第一档位时，所述电机(5)带动所述滑块(4)沿所述撑杆(6)向第一方向运动，使所述连杆机构和保护罩(3)均处于收缩状态，且所述连杆机构和保护罩(3)均位于所述车轮本体(1)上，所述主控开关处于第二档位时，所述电机(5)带动所述滑块(4)沿所述撑杆(6)向第二方向运动，使所述连杆机构和保护罩(3)处于伸展状态，且所述保护罩(3)外罩于所述车轮本体(1)。