[实用新型]一种纯电动汽车有效
申请号: | 201520123905.8 | 申请日: | 2015-03-03 |
公开(公告)号: | CN204687786U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 高云庆;李嘉;魏维 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动汽车,包括空气压缩机和动力系统,动力系统包括用于通过第一电磁离合器与车桥驱动连接的主电机,主电机通过第二电磁离合器与空气压缩机连接,且该主电机与电机控制器控制连接;第一电磁离合器、第二电磁离合器和电机控制器均与整车控制器控制连接,整车控制器用于根据当前车辆行驶状态及气压值控制主电机转速、第一电磁离合器A和第二电磁离合器的结合或分离。本实用新型的纯电动汽车的动力系统与空气压缩机共用同一个电机,采用主电机同时驱动车桥和空气压缩机,采用这种结构的纯电动汽车可以减少一个独立控制空气压缩机的电机,节省了成本,同时降低了整车重量,减少了零部件个数,从而降低了车辆的故障率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车,包括空气压缩机和动力系统,其特征在于:所述动力系统包括用于通过第一电磁离合器与车桥驱动连接的主电机,主电机通过第二电磁离合器与空气压缩机连接,且该主电机与电机控制器控制连接,电机控制器与动力电池电连接;所述第一电磁离合器、第二电磁离合器和电机控制器均与整车控制器控制连接,所述整车控制器用于根据当前车辆行驶状态及气压值控制主电机转速、第一电磁离合器A和第二电磁离合器的结合或分离。
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