[实用新型]一种汽车起停发动机前端轮系的布置结构有效

专利信息
申请号: 201520094949.2 申请日: 2015-02-10
公开(公告)号: CN204458028U 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 许亮;梅立波;白常勋;贺燕铭;马童立;田安民;周启顺;李红强 申请(专利权)人: 北京汽车动力总成有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101108 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种汽车起停发动机前端轮系的布置结构,该布置结构包括:曲轴减震皮带轮、第一张紧轮、电机带轮、第二张紧轮、第一惰轮、第二惰轮、转向助力泵带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、第三惰轮以及皮带;皮带沿曲轴减震皮带轮逆时针方向依次连接第一惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮、转向助力泵带轮、第二惰轮、第三惰轮、第一张紧轮、电机带轮以及第二张紧轮,本实用新型的布置结构能使汽车起停发动机前端轮系传动系统平稳、高效地运行。
搜索关键词: 一种 汽车 停发 动机 前端 布置 结构
【主权项】:
一种汽车起停发动机前端轮系的布置结构,其特征在于,包括:曲轴减震皮带轮(1)、第一张紧轮(8)、电机带轮(9)、第二张紧轮(10)、第一惰轮(2)、第二惰轮(6)、转向助力泵带轮(5)、空调压缩机带轮(4)、水泵带轮(3)、第三惰轮(7)以及皮带(11);所述皮带(11)沿所述曲轴减震皮带轮(1)逆时针方向依次连接第一惰轮(2)、水泵带轮(3)、空调压缩机带轮(4)、转向助力泵带轮(5)、第二惰轮(6)、第三惰轮(7)、第一张紧轮(8)、电机带轮(9)以及第二张紧轮(10)。
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