[实用新型]一种ECU用减震机构有效
| 申请号： | 201520070858.5 | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN204437172U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 周胜余 | 申请（专利权）人： | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/08;F02B77/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种ECU用减震机构，包括用于安装ECU并位于ECU两侧的ECU支架，两ECU支架平行设置并通过连接元件与发动机机体相连；在ECU支架长度方向上设有若干连接孔，位于连接孔内的ECU支架上设有一环形凸起，位于环形凸起两侧的连接孔内均设有一减震垫，连接元件穿过两减震垫与发动机机体相连；靠近发动机机体一侧的减震垫凸出ECU支架。通过减震垫对ECU支架进行支撑，进而发动机产生的震动，通过减震垫进行缓冲和减震，进而作用在ECU支架的震动力减小，进而减小了作用在ECU上的震动力。减震和缓冲效果好，且能同时对横向力和纵向力进行减震和缓冲，降低了发动机震动对ECU造成的损伤，保证了ECU的正常工作和汽车行驶的安全性，提高了ECU的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 ecu 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种ECU用减震机构，其特征在于，包括用于安装ECU并位于所述ECU两侧的ECU支架，两所述ECU支架平行设置并通过连接元件与发动机机体相连；在所述ECU支架长度方向上设有若干连接孔，位于所述连接孔内的所述ECU支架上设有一环形凸起，位于所述环形凸起两侧的所述连接孔内均设有一减震垫，所述连接元件穿过两所述减震垫与所述发动机机体相连；靠近所述发动机机体一侧的所述减震垫凸出所述ECU支架。
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