[实用新型]电动三轮车后桥的动力传动装置有效
申请号: | 201520050189.5 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN204432381U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 臧文叶 | 申请(专利权)人: | 臧文叶 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213172 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动三轮车动力传动装置,尤其是一种电动三轮车后桥的动力传动装置。一种电动三轮车后桥的动力传动装置,包括后桥总成、差速包和电机,还包括行星减速齿轮箱,所述行星减速齿轮箱位于差速包和电机之间,所述差速包具有输入轴,差速包的输入轴与电机的输出轴连接,且差速包的外壳与星减速齿轮箱的外壳法兰连接。本实用新型取消了万向器和传动轴,几乎无扭矩损耗,也无振动和噪音,还减少了成本;差速包与电机之间增加了四行星减速齿轮箱,并通过法兰连接,无需另外的传动装置和支架支撑,安装、维修方便;行星减速齿轮箱内可添加润滑油,大大增加其使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 电动三轮车 后桥 动力 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种电动三轮车后桥的动力传动装置,包括后桥总成、差速包(1)和电机(6),其特征在于:还包括行星减速齿轮箱(2),所述行星减速齿轮箱(2)位于差速包(1)和电机(6)之间,所述差速包(1)具有输入轴(11),差速包(1)的输入轴(11)与电机(6)的输出轴连接,且差速包(1)的外壳与星减速齿轮箱(2)的外壳法兰连接。
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